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本实用新型公开了一种铁路防溜应急装置，涉及铁路安全技术领域，包括铁轨，所述铁轨的顶部滚动连接有车轮，所述车轮的一端转动连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁的中部固定连接有支撑架，所述车轮远离支撑杆的一端转动连接有联动板，所述联动板的一侧设置有稳定机构。本实用新型通过在联动板的一侧设置转轴，在转轴的一端设置有固定块，通过调节联动板，使固定块对准铁轨，此时启动固定块一侧两端设置的第一液压杆，使第一液压杆的输出端嵌入铁轨的一侧，从而牢牢固定住车辆，解决了车辆停靠在倾斜的铁轨上时，由于测量自身重量，导致车辆发生溜车，从而造成车辆与车厢发生追尾的问题。

本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种车组溜放用铁鞋装置，包括鞋底、立板和鞋尾，所述鞋底顶部位于立板的内腔焊接有旋转座，所述旋转座通过销轴活动安装有翘杆，所述翘杆的左端固定安装有可拆卸鞋铲，所述翘杆位于旋转座的右侧设有配重块。该车组溜放用铁鞋装置，通过设置有可升降的可拆卸鞋铲和联动的配重块，当车组车轮轧到可拆卸鞋铲时，此时可拆卸鞋铲快速向下运动与钢轨接触并滑行，与此同时联动配重块上的活动踏板向车轮一侧靠近抵住车轮，保证了可拆卸鞋铲、配重块和鞋尾三点同时受力，同时，将铁鞋装置的受力点由鞋尖部位移动到铁鞋装置的中部，防止鞋尾因受力不均而翘起，提高了现有铁鞋装置的稳定性和安全性。