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本发明提供一种二级吸能式车辆前纵吸能装置，属于车辆前纵梁碰撞吸能技术领域，包括减震装置和中间吸能装置；中间吸能装置包括凹齿座、凸顶座、第一连接板和第二连接板，凸顶座凸出的一端嵌合于凹齿座中，凸顶座的另一端和第一连接板连接，凹齿座安装在第二连接板上；减震装置包括前板、减震器、阻尼器和第三连接板，前板和第三连接板平行设置，减震器和阻尼器位于前板和第三连接板之间，减震器的两端分别和前板以及第三连接板连接，阻尼器的两端分别和前板以及第三连接板连接；中间吸能装置的两端对称设置有减震装置。具有造价低廉，原理结构简单，增大了吸能面积而对碰撞要求低，吸能效果好的特点。

本发明公开了一种货车侧翻时的车厢保护装置，涉及车厢技术领域，包括车厢，所述车厢的一端转动连接有厢门，所述车厢的上端固定有电动推杆，所述电动推杆的一端套接有伸缩杆，所述伸缩杆相对电动推杆的另一端转动连接有移动块，所述移动块的相对伸缩杆的另一端设置有防护板，所述防护板与车厢的中间设置有减震弹簧，本发明通过电动推杆改变防护板的角度，在车厢内部货物重量过大时能对车厢形成一定的支撑，避免车厢完全侧翻，同时减震弹簧、限位弹簧和缓震弹簧能减少防护板冲击力的传播，保证车厢内部货物的安全。

本实用新型公开了一种车用后保险杠，包括保险杠外壳，所述保险杠外壳的内壁卡接有内框，所述内框的内壁从上至下一侧卡接有支撑板，两组所述支撑板的相向面均安装有固定座，两组所述固定座中上方固定座的底部转动连接有限位杆，两组所述固定座中下方固定座的顶部固定安装有衔接杆，所述限位杆的底部固定安装有插接杆，且插接杆插接于限位杆的内部。本实用新型通过内框在保险杠外壳内的安装，内框可对保险杠外壳的结构进行加固支撑，且内框内可通过支撑板的设置，对内框结构进行加固，且通过挤压板与保险杠外壳内壁的接触，增添内框安装的紧密性，继而使得装置在进行安装使用时，且较高的稳固性可降低碰撞对其结构的形变影响，增添装置的实用性。

本发明公开了一种车辆的被动安全装置，包括安装于车斗侧面的支架，所述支架的顶部设置有一竖向贯穿的方槽，在所述方槽内装配有侧杆，所述侧杆的上端直角弯曲后形成限位板，在所述侧板的板面上设置有条形槽，所述条形槽向下贯穿所述侧杆，通过所述条形槽配合有弹性间隔装置；在所述支架的外侧旋入有固定所述侧杆的螺丝；本装置可以与车辆之间装配，用于实现钢板的装夹，避免钢板侵入驾驶室内。

本发明公开了一种顶杆式卡车追尾保护装置，包括传感器，其设置于卡车后保险杠上；锁定机构，包括电磁牵引器和顶杆卡销，其固定设置于卡车底部的卡车大梁上，其输入端与传感器的输出端电连接且其输出端与顶杆卡销连接；顶杆机构，包括连接部和顶杆部，连接部铰接于卡车大梁上，顶杆部卡设于顶杆卡销上。本发明中发生追尾时，轿车将卡车后保险杠顶弯传感器感应到并发送信号给电磁牵引器，电磁牵引器驱动顶杆卡销收缩使得顶杆部与卡车大梁脱开，使得顶杆部绕连接部与卡车大梁的铰接点顺时针旋转，轿车继续前进时，顶杆部顶住轿车车头中下部，由于轿车车头中下部的强度高，能承受较大冲击力，从而阻止轿车钻入卡车底部，避免造成车毁人亡。