本实用新型公开了一种内燃机的输送泵组件，涉及内燃机技术领域，包括底座、输送泵体和管道连接组件，所述底座的上侧由右至左依次安装有电机和输送泵体，且输送泵体的一侧安装有输出管，所述输出管的一侧安装有管道连接组件，且管道连接组件包括排液管、柔性橡胶接头、过渡接管、外对接管、凸环、组装半环和嵌槽，所述排液管的一侧通过法兰连接有柔性橡胶接头。该内燃机的输送泵组件，排液管、过渡接管之间的柔性橡胶接头为具有柔性的管道其结构设置允许形变，进而能够允许管路在一定范围内自由浮动，并且能够吸收和衰减振动以增强缓冲性能，方便吸收电机振动传递的应力，进而使得管道疲劳使用寿命延长。
📄 2025212784653
📂 F04D13_06
👤 扬州市德林内燃机配件有限公司
📅 2025-06-21
本发明公开了一种基于扩展卡尔曼滤波(EKF)算法的均质充气压缩点燃式(HCCI)发动机进气门关闭时刻混合气温度(Tivc)的类龙伯格(Luenberger)高阶递归神经网络(RHONN)状态观测方法，涉及汽车电子控制技术领域。该方法采用添加Luenberger项的RHONN形式，其中，RHONN的权重系数由EKF算法进行训练调节并提供，进而估计得到HCCI进气门关闭时刻的混合气温度。EKF训练算法的输入为发动机热力学状态模型输出的估计值与实际值的误差和神经网络输出值对权重的导数，输出则为观测方法的权重参数w。通过选取最优的RHONN权重参数和增加的Luenberger项，本发明所提出的方法能够很好地克服系统运行中出现的扰动、参数时变及其他不确定因素等问题，并且加快了跟踪速度。因此，该方法具有较强的抗干扰能力，能够获得精确的Tivc估计值。
📄 2015105594706
📂 G06F17_50
👤 重庆邮电大学
📅 2015-09-06
本实用新型涉及示功阀领域，公开了一种高寿命隔断缓冲柴油机示功阀，包括示功阀本体，所述示功阀本体的底端设置有调节安装座，所述调节安装座的顶面固定安装有连接管，调节螺杆带动缓冲调节块向前移动可以将进气管的进气端完全阻挡也可以阻挡大部分，此时外界的气体经进气管进入调节安装座的内部，进入调节安装座的内部气体冲击力会作用在缓冲调节块上，此时通过设置的缓冲调节块，便于对压缩气体隔断阻挡缓冲，尽量避免气体的冲击力过大直接进入示功阀本体的内部对其内壁操作影响，当缓冲调节块对气体进行隔断阻挡缓冲时，此时通过设置的密封垫一，可以对调节通孔进行密封，使得调节安装座内部的气体不会进入安装壳体的内部造成气体的泄漏。
📄 2023225275722
📂 F16F15_02
👤 浙江三门海帆船舶机械有限公司
📅 2023-09-18
已申报项目
本发明涉及一种内燃机气缸结构的改进，具体是一种旋转式活塞内燃机的气缸结构。本发明包括转轴，转轴两侧安装在机座上，转轴的两外端分别固定有前拨杆和后拨杆，前拨杆和后拨杆的夹角为29°，两外端的前拨杆沿转轴径向且成180°布置，两外端的后拨杆沿转轴径向且成180°布置；在两机座间依次布置有燃烧装置和压缩装置。本发明输出的功率比传统四冲程活塞机大，机械效率比传统四冲程活塞机高出约百分之十，而且运转平稳、噪音更小。
📄 2020103587516
📂 F02B55_00
👤 江西理工大学
📅 2020-04-29
本实用新型涉及节能环保领域，具体是指一种车船助燃减排节能环保装置。包括混气箱，混气箱内设气体混合机构和加热装置，气体混合机构包括螺旋轴扇，混气箱连有空气管、燃料管、助燃油管、出气管，空气管连有混合管，空气管上设单向限流阀一和氧气含量检测器，燃料管上设单向限流阀二、浓度检测装置，助燃油管上设单向限流阀三，出气管上单向限流阀四，氧气含量检测器通信连接有中央控制器，中央控制器与单向限流阀一、单向限流阀二、单向限流阀三、单向限流阀四的开关电性连接，中央控制器与显示屏通信连接。该实用新型提供一种提高燃料的利用效率、减少燃料资源浪费、节能环保的一种车船助燃减排节能环保装置。
📄 2021233447666
📂 F23D11_10
👤 天津鲸言科技有限公司
📅 2021-12-28
已申报项目
一种V型双作功柴油机，属于动力机械的技术领域，曲轴(1)与曲轴(2)组成一列气缸，曲轴(1)与曲轴(3)组成一列气缸，两列气缸呈V字型结构，曲轴(1)上安装连杆(6)、活塞(14)是一个做功系统，曲轴(2)上安装连杆(7)、活塞(15)是一个做功系统，两个做功系统在一个气缸内；曲轴(1)上安装连杆(8)、活塞(16)是一个做功系统，曲轴(3)上安装连杆(9)、活塞(17)是一个做功系统，两个做功系统在一个汽缸内；一个汽缸内的两个做功系统，使用一个燃烧室一个配气系统，同步进行吸气、压缩、爆发、排气的四个冲程。
📄 2021101160027
📂 F02B75_00
👤 衡水造福双作功内燃机技术开发有限公司
📅 2021-01-20
本实用新型涉及一种内燃观光车，包括观光车主体、设置于该观光车主体底部的车轮组和设置于该观光车主体顶部的遮蔽顶壳；所述观光车主体的内部设置有间隔分开的驾驶室和乘客室；通过在遮蔽顶壳对应乘客室的两侧对称设置侧防护装置来有效保护两侧的游客，同时防护门帘透明设置不影响游客对两侧风景的观赏，并且两侧的侧防护装置既能够有效的阻挡雨水和大风，又能够增加了观光的舒适性。除此之外，侧防护装置活动设置，通过双向开关来调节驱动电机正转或反转，再通过驱动电机带动转动轴旋转进而引导防护门帘竖直上升或下降；因而能够根据天气的需要，及时改变侧防护装置的状态，以适应游客不同的需求，应用范围更广。
📄 2020228913079
📂 B62D25_00
👤 广东骏誉智能科技有限公司
📅 2020-12-01
本发明公开了一种可变压缩比的增压器，包括进气管、排气管、壳体、第一转子、第二转子、齿轮组和皮带轮；同时公开了一种发动机压缩比调控技术，具体调控步骤如下：S1：将排气管排气口串联到发动机气体进口处；S2：调整进气口挡板或/和出气口挡板对进入到发动机气缸内的气体进行预压缩；S3：再次调整进气口挡板或/和出气口挡板使得进入到发动机气缸内的气体压力不同于S2中进入到发动机气缸内的气体的压力，以实现发动机压缩比的调控。本发明提供的可变压缩比的增压器及在发动机上的应用和调控方法，在不改变发动机结构的情况下通过调整进气预压缩比从而改变发动机压缩比，低成本地改善和提高发动机性能。
📄 2018115079067
📂 F04C18_12
👤 莱州市增峰石业有限公司
📅 2018-12-11
本发明涉及活塞式内燃机技术领域，具体公开了一种两级涡轮增压内燃机关键参数的匹配方法，首先估算匹配的柴油机在外特性各工况点时所需进气流量与增压压力；将两级增压器看作一个整体，由增压器涡轮与压气机之间的功率平衡关系，通过调整总增压器效率，来确定涡前压力的大小，计算两级增压器增压比和膨胀比的最优值，计算低压级增压器优化后的最佳涡轮几何当量流通面积，确定旁通系数的优化范围以及高压级涡轮有效流通面积与高压级压气机相似流量；并建立压端/涡端旁通两级增压系统各级间增压比与膨胀比最优分配时的约束原则。本发明为进一步优化两级增压器压比分配策略提供依据，简化了关键参数匹配问题的复杂性，使方案更容易实现。
📄 2022103473463
📂 F02B37_18
👤 西华大学
📅 2022-04-01
本发明公开了一种多腔室化油器的结构,包括化油器本体，所述化油器本体包括油气混合室壳体，其内部并排贯穿设有第一喉管腔和第二喉管腔，所述第一喉管腔和第二喉管腔的上端均对称设有第一真空膜垫室和第二真空膜垫室，所述第一真空膜垫室和第二真空膜垫室的内部均横向胶粘有第一真空膜和第二真空膜，所述第一真空膜和第二真空膜的下端气室分别与所述第一喉管腔和第二喉管腔相连通，所述第一真空膜和第二真空膜的上端气室分别与两个所述气压检测装置的内部相连通，两个所述气压检测装置通过气管分别连接有气压调整阀。本发明的多腔化油器对发动机的工作状态具有较好的调控效果，并且减少了人工的调整测试步骤，较好的增加了化油器的实用性。
📄 2019109797642
📂 F02M7_24
👤 芜湖瑞新汽车配件有限公司
📅 2019-10-15
本实用新型属于发动机技术领域，尤其为一种发动机辅助换气装置，包括机体，以及固定连接在机体上的气缸盖，所述气缸盖的进气口处设置有进气管道，进气管道延伸至机体内，并且进气管道的一侧连通有进气支管，所述进气支管上安装有风机，所述气缸盖的排气口处设置有排气管道，排气管道延伸至机体内，并且排气管道的一侧连通有排气支管。本实用新型通过设置进气支管、排气支管以及辅助换气组件，能够辅助换气，增加换气效率，继而增加发动机整体的工作性能，同时在排气管道上设置耐高温气体过滤器、换热器，能够实现气体的过滤以及热量的回收利用，解决了现阶段发动机换气效率低、尾气不能够合理处理的问题。
📄 2023227238978
📂 F01N13_00
👤 江西润通动力机械有限公司
📅 2023-10-11
本发明公开一种交叉式三缸增压发动机气缸盖的冷却水套，冷却水套的三组冷却液入口设在气缸盖的排气侧，冷却水套的三组冷却液出口设在气缸盖的进气侧；每组冷却液入口和相对的一组冷却液出口对应一个气缸；每个气缸对应的一个气缸盖排气道区域和一个气缸盖进气道区域，每个气缸盖排气道区域中部的鼻梁区域上设有冷却水道，每一条冷却水道的一端与同一组冷却液入口相通，每一条冷却水道的另一端与一排气通道的一侧壁相通，排气通道的一端与增压器的冷却液入口相连，本发明由于在每个气缸对应的气缸盖上面分别布置一组冷却液入口、出口，所以保证了每个气缸的冷却效果相同，由于在鼻梁区域设置有专门的冷却水道，防止了鼻梁区域温度太高而出现裂纹。
📄 2012104755162
📂 F02F1_40
👤 重庆长安汽车股份有限公司
📅 2012-11-21
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