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本发明提供了一种动力电池系统的安装结构，其能解决传统将动力电池系统设置于车身地板下或后尾箱内带来的检修不便、占用行李箱空间的问题。其包括动力电池系统，动力电池系统包括若干组并列设置的动力电池组件，动力电池组件的前后两端分别设有前端夹板总成和后端夹板总成；动力电池系统设置于电池安装仓内，电池安装仓设置于汽车座椅底部，电池安装仓设有可翻转打开的仓盖，仓盖与所述汽车座椅底部固接。

本发明公开了电动汽车、升降式车用电池箱及电池箱的降温抛弃方法，包括：箱体，设置在电动汽车底部的电池仓内，用于容纳电池包；导向件，连接箱体和电池仓；驱动件，连接箱体和电池仓，驱动件联动箱体，顺着导向件滑动位置，将电池包移出电池仓；以及红外温度传感器，连接在电池仓内，用于检测电池包的温度；从而克服了锂电池会出现过热，造成自燃，安全性较差的技术问题，达到了能够调节变换锂电池位置，对锂电池降温，防止自燃，安全性相对较好的技术效果。

本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱，涉及汽车技术领域，包括箱体，所述箱体的内部通过分隔板分隔成大小相等的电池室，所述电池室的内部设置有支撑座，支撑座的内部设置有蓄电池，电池室的底面开设有相对称的滑槽，滑槽的底端固定连接有第一弹簧，滑槽的内部滑动连接有滑块。新能源汽车电池箱，通过设置有支撑座能够使蓄电池与减震装置的直接接触，通过在滑槽的底部位置设置有第一弹簧结构，充分利用滑块与滑槽的摩擦以及第一弹簧的弹力进行减震，以及第一套筒、第二套筒、第二弹簧、第三弹簧、减震弹簧以及缓冲杆和推杆之间的配合设置，更好的保证在装置发生碰撞时对蓄电池的保护，保证了汽车在行驶时蓄电池的安全。