本实用新型公开了一种汽车车顶的搭接结构，车顶设有搭接面并搭接在后围钣金上方，搭接面呈长条状，搭接面与后围钣金接触的一侧通过模压方式压制有多个下凹的矩形状小面，小面在搭接面的长度方向均匀排列。采用本实用新型，搭接面上设置小面，方便车顶和后围钣金的安装；通过模压工艺压制多个小面，提高了搭接面的结构强度，即提高了车顶的结构强度。
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📂 B62D27_02
👤 赛力斯汽车(湖北)有限公司重庆分公司
📅 2021-09-27
本实用新型涉及汽车前围技术领域，具体涉及一种前围加强结构，包括前围板、纵梁和前轮壳，所述前围板与所述前轮壳连接，所述纵梁位于所述前围板和所述前轮壳的底部，还包括第一加强板，所述第一加强板上设有第一翻边、第二翻边和底板，所述第一翻边和所述第二翻边均与所述底板连接，所述第一翻边与所述前围板连接，所述第二翻边与前轮壳连接，所述底板与所述纵梁连接。本实用新型通过在第一加强板上增加第一翻边和第二翻边，通过第一翻边与前围板的侧面进行连接，第二翻边与前轮壳进行连接，从而使得前围板与第一加强板之间的接触面增大，接触面积增大可以分散应力，增加整个前围结构的强度，尽量减少前围板的变形。
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📂 B62D27_02
👤 赛力斯汽车(湖北)有限公司重庆分公司
📅 2021-09-23
本实用新型公开了一种前车门总成及汽车，前车门总成包括前门内板，所述前门内板上安装有加强横梁和V形加强件，所述加强横梁的两端分别与所述前门内板的两侧焊接，所述V形加强件的一端与加强横梁连接，另一端与所述前门内板的底侧焊接。本实用新型优化了前车门的力的传递路径，减少了加强件的使用，节约了成本，实现了汽车的轻量化。
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📂 B60J5_04
👤 赛力斯汽车(湖北)有限公司重庆分公司
📅 2021-09-13
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种前机舱侧加强结构，包括加强板，所述加强板与前机舱侧板连接，所述加强板包括底部和侧壁，所述翻边与所述侧壁连接；所述底部与两个侧壁形成的加强板的的横截面为U型，所述加强板的两侧设有翻边，所述前机舱侧板与所述加强板的翻边连接后形成中空的腔体。本实用新型通过将加强板的底部与侧壁连接形成一个U型的结构，然后在侧壁的外侧还设有翻边，加强板的翻边与前机舱侧板进行焊接，这样加强板与前机舱侧板之间不是直接接触的，中间形成了中空的腔体，有利于提升整体的刚度和强度。
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📂 B62D25_02
👤 赛力斯汽车(湖北)有限公司重庆分公司
📅 2021-09-02
本实用新型公开了一种管梁式A柱加强结构，包括位于A柱内部的加强结构本体，加强结构本体包括中部弯折并呈一定弧度的管梁，管梁的弯折处焊接有连接支架，管梁的两端分别焊接有前加强板和后加强板；连接支架固定在管梁的一侧，前加强板和后加强板固定在管梁的相同侧，连接支架和前加强板相对设置且管梁位于二者之间。采用本实用新型，由于前加强板和后加强板固定在管梁的相同侧，连接支架和前加强板相对设置且管梁位于二者之间，即连接支架和前加强板、后加强板为相对设置的位置关系，对A柱内部的两侧均起到结构加强的作用；管梁弯折，贴合A柱的走向，对A柱起到均匀加强的作用。
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📂 B62D25_04
👤 赛力斯汽车(湖北)有限公司重庆分公司
📅 2021-08-31
本实用新型公开了一种汽车前围总成，包括前围中板、连接设置于前围中板上端的前围上板以及连接设置于前围中板下端的前围下板；所述前围下板中部向上凸起形成加强“拱形”结构，本技术方案中前围总成，优化生产工艺，提高前围总成的刚度及强度，加强了碰撞时对驾驶人员的保护。同时减少了零部件的开发，降低整车的成本，也有满足了轻量化设计。
📄 2021220346474
📂 B62D25_14
👤 赛力斯汽车(湖北)有限公司重庆分公司
📅 2021-08-26
本实用新型公开了一种前机舱封板结构，包括由前机舱封板本体、第一安装架、第二安装架和第三安装架焊接而成的前机舱封板总成，第一安装架和第二安装架上下错开设置、用以固定翼子板且均设有安装孔，二者的安装孔所在的两个平面平行且垂直于前机舱封板本体；第三安装架位于前机舱封板本体的右上角，朝上设有铰链安装面。采用本实用新型，由于集成了前机舱封板总成的功能，缩减了工件数量，仅使用4个工件就能达成原有的功效，通过第一安装架和第二安装架一起固定翼子板，结构简单；翼子板安装孔的位置平行，减少尺寸链环，调节方便；通过第三安装架安装铰链，并在第三安装架上设置安装面，减少了工件的数量，减少了尺寸链环。
📄 2021218753345
📂 B62D25_08
👤 赛力斯汽车(湖北)有限公司重庆分公司
📅 2021-08-11
本实用新型公开了一种轻量化的后侧围内板加强组件，包括后轮罩内板、侧围后内蒙皮、D柱内板上连接板、D柱内板、后侧围内板后加强件和内轮罩前加强件，所述侧围后内蒙皮下端与所述后轮罩内板固定连接，所述侧围后内蒙皮上端与D柱内板上连接板中部固定连接，所述D柱内板上连接板尾端与D柱内板上端连接，所述侧围后内蒙皮与D柱内板的延伸方向一致，所述后侧围内板后加强件固定连接于所述侧围后内蒙皮与D柱内板之间且与D柱内板上连接板的延伸方向一致，所述内轮罩前加强件固定连接于后侧围内板后加强件与后轮罩内板之间且与侧围后内蒙皮/D柱内板的延伸方向一致。本实用新型能够加强C柱和D柱之间的连接，达到轻量化的设计目的和成本控制。
📄 2021216025269
📂 B62D25_02
👤 赛力斯汽车(湖北)有限公司重庆分公司
📅 2021-07-14
本实用新型涉及一种前地板总成结构，包括地板、左纵梁和右纵梁，还包括至少两个加强件，所述加强件呈条状并横向固定设置于所述地板的底部，所述加强件的左右两端分别与所述左纵梁和所述右纵梁固定连接，本实用新型中加强件可以有效减小车架的变形量并分散地板所受牵扯力，防止车辆行驶过程中地板被破坏；取消地板和前板的拼焊结构，采用一块板材一体成型，防止连接处在车辆行驶时因地板变形拉裂焊点而破坏；在发动机室前板上设板状加强件，增加前板的结构刚度与强度，增加其抗变形及抗破坏能力。
📄 2021215822659
📂 B62D25_20
👤 赛力斯汽车(湖北)有限公司重庆分公司
📅 2021-07-13
本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种汽车前后地板横梁内外加强件，包括汽车前后地板横梁本体，所述汽车前后地板横梁本体的两端对称设有弯折部，所述弯折部的表面处固定安装有加强结构，所述加强的表面与弯折部的表面充分贴合，所述加强结构设置为第一加强件，所述第一加强件底面与弯折部的顶面充分贴合，所述第一加强件与弯折部一体成型或者焊接连接，本实用新型的有益效果是：通过设置加强件来与汽车前后地板横梁本体的弯折部之间紧密贴合，且加强件来与汽车前后地板横梁本体的弯折部之间固定连接从，从而有效地提高了弯折部处的强度，使得汽车前后地板横梁本体的强度得到有效强化。
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📂 B62D25_20
👤 扬州添博汽车工装有限公司
📅 2024-08-12
已申报项目
本实用新型公开了一种汽车前纵梁连接板总成，包括两个连接板主体，两个连接板主体一侧的一端均固定设有卡座，两个卡座一侧的中间位置均开设有卡槽，两个连接板主体的内壁均开设有缓冲槽，其中一个连接板主体另一侧的两端均开设有限位槽，其中另一个连接板主体一边侧的两端均固定设有卡条。本实用新型，通过连接板主体上端的卡座以及卡槽可以将纵梁前后端进行定位，然后将其中连接板主体一侧的卡条卡入另一个连接板主体一侧的限位槽中进行滑动调节纵梁前后端的距离，最后通过螺栓以及固定环固定在第一螺孔和第二螺孔中即可固定，针对相同车型不同轴距的车架可以进行一定距离长度的调整，方便连接，从而提高装置的实用性。
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📂 B62D21_02
👤 南通鑫威汽车配件制造有限公司
📅 2022-12-26
已申报项目
本实用新型公开了一种汽车发动机盖锁安装板，包括安装板主体，安装板主体顶端的两侧分别固定设有第一凸台和第二凸台，安装板主体底端的两侧均开设的连接槽的内壁均穿插连接有锁环，锁环的顶端均固定设有限位机构，限位机构均包括设置在每个锁环顶部的设置块，设置块的一侧开设有设置槽，设置槽内壁的一侧固定设有限位弹簧，本实用新型按压限位板，限位弹簧缩短，设置块插入连接槽内，按压力消失，限位弹簧推动限位板反向移动，对锁环限制，限位板同时与推板接触使推板移动，锁环出现破损时，推动推柄带动连接柱，推板伴随移动将限位板重新推进设置块内，解除锁环的限制，便于进行更换，保证使用效果。
📄 2022227584853
📂 B62D25_12
👤 南通鑫威汽车配件制造有限公司
📅 2023-02-18
已申报项目
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