一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置，包括可自动启闭的通风阀门，所述通风阀门在隧道施工完成后可拆卸的安装在隧道内部通风井底；所述通风阀门包括框架、转轴、扇叶和用于平衡扇叶自重以增强扇叶灵敏性的细弹簧，所述扇叶的数量与转轴的数量相同，转轴之间间隔布置，每个扇叶可转动的安装在转轴上，每个转轴的轴线方向与隧道纵深方向垂直布置且固定在框架上，每个扇叶还通过一个细弹簧可启闭的安装在转轴上，所述细弹簧的一端固定在转轴上，所述细弹簧的另一端与扇叶连接。本发明提供了一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置，能够利用车辆活塞风压实现自主开闭，阻挡污染气体从通风井口回流到隧道内部，有效提高隧道通风质量。
📄 2018113823683
📂 E21F1_14
👤 浙江工业大学
📅 2018-11-20
一种用于隧道纠偏的注浆囊式扩大头锚杆及使用方法，密封盖和外管的管底将间隙围合成一个环形内腔，环形内腔内间隔设有若干个用于将环形内腔密封分隔成若干个分格室的分隔片；属于每个分格室的外管的管壁上分别设有一个外注浆孔，各外注浆孔外分别固定罩设有一个弹性注浆囊，弹性注浆囊的内腔分别通过对应的外注浆孔与对应的分格室密封连通；内管的管壁上开设有一个用于连通环形内腔和内管的内注浆孔，且内管的顶端开设有用于向内管内注浆的开口；内管、内注浆孔相连通，以构成逐一给分格室注浆的第一通道；每个分格室上的外注浆孔分别与对应的弹性注浆囊相连通，以分别给弹性注浆囊注浆。
📄 2018116458056
📂 E21D21_00
👤 浙江工业大学
📅 2018-12-30
一种有组织自然换气的公路隧道，属于公路隧道技术领域。它包括公路隧道；公路隧道上设置有排风竖井及新风竖井,排风竖井、新风竖井的下部分别设有排风口、送风口，排风竖井、新风竖井的下端分别通过排风口、送风口与公路隧道的内部相连通，上端均穿过地面与大气连通。本发明通过设置单向阀、改变了通风竖井排风口和送风口的结构参数来获得恒定的气流，实现有组织地交换隧道内外空气；通过设置风速仪能够及时获得隧道污染物沿程浓度分布，以提高通风效率；排风口和送风口均设有喇叭口，方便空气进入，排风口和送风口的出气端均设有钢丝网，可以防止人或动物坠落竖井；并在公路隧道内设有若干射流风机，用于火灾时组织烟气流动。
📄 202010961329X
📂 E21F1_00
👤 浙江工业大学
📅 2020-09-14
一种模拟CRD法隧道施工的实验装置及试验方法，包括箱体、施工模型和检测装置；所述施工模型包括第一推进模型、第二推进模型、第三推进模型、第四推进模型、第五推进模型和第六推进模型；箱体上设有第一通孔和第二通孔；检测装置包括用于布设在土体顶面的测量点，每个测量点包括一个螺栓，箱体顶部的开口处架设有横梁，横梁的下表面上对应每个测量点分别设有一个用于测量土体塌陷情况的千分表，且千分表的测头向下垂直延伸并贴紧螺栓的顶面。利用本发明的装置实施的实验方法，可在实验室模拟CRD法隧道施工引发地表变形的施工过程，以便了解并模拟CRD法隧道施工对地表变形的影响规律。
📄 2017107253090
📂 G01B5_30
👤 浙江工业大学
📅 2017-08-22
一种隧道装配式预应力衬砌设计方法，包括勘算设计和分段式衬砌管片的制备及安装；勘算设计步骤如下：A：确定隧道内限界及衬砌内轮廓线；B:设定衬砌及仰拱厚度值；C：计算隧道内围岩的压力；D：计算衬砌内力及围岩承受全部荷载；E：计算应力；F：预应力钢筋布置；G：验算；分段式衬砌管片制备及安装中，工厂分片制造成一段多块管片并安装预应力筋；现场将若干块分段式衬砌管片之间拼装。本发明通过荷载-结构法进行结构设计得到设计数据，并在工厂进行预制，现场安装后就可投入使用，提高了施工进度，且成品的预应力钢筋布置在受拉一侧，克服了预应力筋布置在同一侧时负弯的作用，使接头衔接紧密，减少了渗水、涌水几率，并保证了质量。
📄 2020104386393
📂 E21D11_00
👤 西华大学
📅 2020-05-22
本申请涉及隧道道路技术领域，具体为一种隧道道路结构，包括隧道机构，所述隧道机构的内部固定连接有排水机构；所述排水机构包括排水管道，所述排水管道的内部固定连接有第一网板，所述第一网板的内部固定连接有排渣管道，所述排渣管道的底部开设有网孔，所述转轴的外壁固定连接有从动齿轮。该隧道道路结构，通过沥青体上的污水和杂质经过隔离架流入第二网板上进行过滤，由第二网板在滑槽体上滑动安装，方便了进行拆卸第二网板，然后通过将第二网板设置为斜板，方便了进行过滤杂质，杂质经过固定槽进入排渣管道，方便了防护罩对主动齿轮和从动齿轮进行防护，同时方便了进行清理排水管道，有效地防止了堵塞。
📄 2022214205755
📂 E01C11_22
👤 浙江恒炜建设集团有限公司
📅 2022-06-09
本发明公开了一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法，包括以下步骤：开挖土方，平整场地，对拟建隧道两侧和水平方向采用MJS进行注浆形成门式加固体；测量放线，确定全套管旋挖灌注桩施工坐标，全套管旋挖灌注桩采用全套管全回转钻机施工，灌注桩沿着新建隧道方向采用长短间隔布置，保证成桩垂直度，吊放钢筋笼；每根桩的灌注时间应按初盘混凝土的初凝时间控制，对灌注过程中的故障应记录备案，控制最后一次灌注量，桩主筋应锚入抗浮板内并满足设计要求；灌注桩达到设计要求后，其次进行扎钢筋，后浇筑混凝土，抗浮板施工完成后并达到设计要求后，对基坑进行回填；新建盾构隧道开始进行穿越施工，保证实现新建隧道的安全稳定性。
📄 2021109991940
📂 E21D9_00
👤 华东交通大学,中铁上海工程局集团有限公司
📅 2021-08-28
一种在非均匀爆炸荷载作用下计算隧道变形与应力的方法，包括以下步骤：假定无限长中硬岩隧道内，存在非均匀爆炸荷载作用，隧道模型简化为岩体-单层衬砌的平面应变模型；根据弹性波动理论建立岩体控制方程，重新推导岩体运动方程与本构关系使瞬态荷载、环向应变、切应变随 变化；引入势函数对岩体平衡方程进行解耦；建立极坐标下壳体模态方程，得到衬砌应力与位移关系式；引入边界条件，求解所设待定系数，最后得到隧道-岩体中的内力解。
📄 2018109870959
📂 G06F17_50
👤 华东交通大学
📅 2018-08-28
本发明公开了一种用于整治隧道裂缝的构件及其使用方法，包括碳纤维胶带和粘钢钉组件，碳纤维胶带粘贴在隧道裂缝上，两组粘钢钉组件分别钉接在隧道裂缝始末两端，碳纤维胶带包括由上至下依次设置的丁基防水胶带、碳纤维布和压敏胶层，碳纤维布复合在丁基防水胶带下方，粘钢钉组件包括第一粘钢钉钢片、第二粘钢钉钉片、粘钢钉固定棍和粘钢钉补充钢片。本发明在粘贴完碳纤维胶带后再在裂缝末梢的两端左右凿洞，用建筑结构胶安装粘钢钉，将两种新型构件的优势结合，利用两种材料抗剪、抗拉的力学性能有效防止裂缝的发育。
📄 2019111097889
📂 E21D11_00
👤 华东交通大学
📅 2019-11-14
本发明涉及隧道工程技术领域，尤其是一种隧道卸压排水环外注浆渗透扩散半径计算方法及系统，所述方法包括如下步骤：构建砂土层孔隙率的偏微分方程；基于所述偏微分方程得到所述砂土层孔隙率的函数表达式；建立浆液渗透扩散的注浆正压空间分布方程；构造所述浆液渗透扩散的排水负压空间分布方程；依据所述注浆正压空间分布方程和排水负压空间分布方程得到环外注浆渗透扩散半径的计算表达式。本发明将相关注浆参数及地质参数代入计算表达式得到卸压排水条件下环外注浆渗透扩散半径的理论值，并且考虑了实际工程中卸压排水因素对浆液渗透扩散的影响，减少了误差，解决了工程应用中对于注浆时间和注浆量控制存在盲目性的问题，为实际应用提供参考。
📄 2024113886122
📂 G06F17_13
👤 华东交通大学
📅 2024-10-08
本实用新型属于隧道支架技术领域，具体的说是一种隧道加固及养护用移动支架，包括内置沉重墙和设置在内置沉重墙上方的安装机构，所述安装机构包括连接组件，所述连接组件包括限位块、曲形槽、连接棒、固定扣、滑动块、弹簧、外置承重墙与减压橡胶，所述内置沉重墙的上表面边缘处安装有限位块，所述限位块的内部开设有曲形槽，所述曲形槽的内壁安装有连接棒，所述连接棒的前端安装有固定扣，所述连接棒的后端安装有滑动块，通过设置弹簧和减压橡胶，当隧道内部不稳定发生坍陷时，通过弹簧和减压橡胶可以将力卸掉一部分，从而避免隧道损坏程度加深，这不仅能及时止损，还让后续工程师修复隧道时难度降低，同时隧道的使用年限也会增长。
📄 2023206439182
📂 E21D19_00
👤 赵帅奇
📅 2023-03-29
本实用新型涉及隧道技术领域，特别是涉及一种用于缓解拥堵的隧道布置结构，包括矩形竖板、顶板和第一抗压板，所述顶板固定安装在矩形竖板上，所述矩形竖板的两侧设置有辅道结构，所述矩形竖板上设置有连通结构，所述辅道结构包括辅助隧道，所述辅助隧道固定安装在矩形竖板的侧壁上，所述辅助隧道的外侧壁上设置有第二抗压板，所述矩形竖板的外侧壁上固定安装有第一矩形底板，所述第一矩形底板设置在辅助隧道内，所述辅助隧道上固定安装有斜杆，所述斜杆的另一端固定安装在矩形竖板的侧壁上，本实用新型通过在矩形竖板的两侧加装辅助隧道，形成辅道，提高了车辆在速度内的行驶效率，有效的防止隧道拥堵。
📄 2023203808560
📂 E21D9_14
👤 唐山俊棋科技有限公司
📅 2023-03-03
柿子坊 · 知识产权运营
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