一种大学生方程式赛车转向系统、制造及其安装方法，所述转向系统包括转向组件、压紧装置、可调横拉杆以及方向盘总成，所述转向组件包括转向机壳体、横向套管、齿轮轴和齿条，方向盘总成通过连接杆组件与转向机壳体相连；制造方法根据赛胎官方试验数据作拟合分析，选取最适宜阿克曼百分比；通过MATLAB优化筛选出合理转向梯形布置形式，校核转向力矩和拟合阿克曼曲线进行比较分析；利用adams修正并制造出相应的转向组件、压紧装置、可调横拉杆以及方向盘总成；安装方法为将转向机壳体与横向套管一端卡接；选择合适的齿轮轴齿条传动比并安装压紧装置、安装方向盘总成；调整可调横拉杆的长度，安装完毕。本发明的有益效果是：精准灵敏、稳定可靠并具有限位。
📄 2017105987901
📂 B62D1_04
👤 浙江工业大学
📅 2017-07-21
本发明公开了一种汽车转向系统试验台，将传统机械转向系统、电子控制转向系统和线控转向系统三者融合在一个转向系统试验台中，同时，可以根据不同工作状况实现三种转向系统之间的转换，试验台通用性高，能满足三种转向系统的实验要求,对用户来说，可节省实验设备的购置费用和安装场地空间，以及解决了线控系统实际工作中易出现的故障。
📄 2018103121773
📂 G01M17_06
👤 安徽工程大学
📅 2018-04-09
一种自回正机构及方向机总成，自回正机构包括固定安装于输入轴外侧的固定轴，固定轴上转动安装有轴承；凸轮套滑动套设于输入轴的外侧，凸轮套的顶面为倾斜设置的弧形面且与轴承的外壁面滚动配合，凸轮套的外侧与花键套滑动配合，凸轮套的底端贯穿花键套向下延伸与弹性件抵接。本发明能够对传动轴实现自回正，操作方便，降低了转向难度，提高了转向灵活性；同时，降低了成本投入，结构简单，便于检修。
📄 2021105610827
📂 B62D1_16
👤 潍坊新视听电子科技有限公司
📅 2021-05-22
本发明公开了一种汽车转向装置，包括转向器壳体和与其活动连接的传动轴组件，转向器壳体上与传动轴组件相对的一侧设有传动组件，转向器壳体上固定连接有消音器，消音器包括消音腔，消音腔内分别设有多个空气管和网孔。应用本发明提供的汽车转向装置，通过在转向器壳体上设置消音器以实现层层滤波，达到减噪消音的目的，提高驾驶员的驾驶舒适度。本发明还提供了一种汽车，具有上述技术效果。
📄 201711277589X
📂 B62D3_12
👤 重庆锦奕祥机械科技有限公司
📅 2017-12-06
本发明公开了一种汽车转向器壳体，包括横梁，所述横梁的上端设有两个第一壳体，两个第一壳体的一端均设有第三壳体，且两个第三壳体的一端相互抵触，两个第一壳体的另一端均设有第二壳体，所述第一壳体的两端均固定有两个固定架，所述固定架内的一端侧壁上固定有两个第二弹簧，两个第二弹簧的上端共同固定有承载板，所述承载板的一端固定有按压块。本发明通过对现有技术的改进，解决了转向器壳体不方便安装拆卸的问题，并且方便对壳体进行稳定支撑，稳定夹持，防止其震动引起的破坏，起到保护壳体的作用，方便调节长度，适用于不同宽度的车型，方便对壳体进行检查、维修，节省了大量的人力物力，结构简单，操作简单。
📄 2018111666118
📂 B62D3_00
👤 天津美高精密工业部件有限公司
📅 2018-10-08
本实用新型涉及传动轴技术领域，特别涉及一种转向传动轴总成，包括输入轴、传动轴和输出轴，所述传动轴包括轴本体和套设于轴本体的轴管，所述轴本体和轴管轴向相对滑动，所述输入轴与轴本体之间以及轴管与输出轴之间分别通过万向节连接，所述输入轴与轴本体的连接处以及轴管与输出轴的连接处分别套设有波纹套管，所述输入轴与轴本体的相对端以及轴管与输出轴的相对端分别套接有固定环，所述固定环靠近万向节的端面开设有环形凹槽，所述波纹套管的两端分别安装有连接环，所述连接环远离波纹套管的端部插接至环形凹槽内，并由锁定组件锁紧，所述连接环与环形凹槽之间嵌设有密封圈；本实用新型结构设计简单，防尘效果好，减震效果佳。
📄 2023211338393
📂 B62D3_02
👤 常州市道铖传动科技有限公司
📅 2023-05-11
已申报项目
本发明公开了一种余热回收型汽车转向器支架，包括第二壳体、连接轴、第一壳体和余热回收机箱，所述连接轴的一端固定有第二壳体，且第二壳体包括齿轮壳、齿条壳和固定孔，所述第二壳体中间固定有齿条壳，且齿条壳上端固定有齿轮壳，所述连接轴的另一端固定有第一壳体，且第一壳体由电动转向助力器和固定套筒构成，所述第一壳体下端固定有电动转向助力器，所述连接轴中部的上端固定有余热回收机箱，且余热回收机箱内部的中间安装有冷凝室，所述冷凝室通过两端的蒸汽进管与连接轴相连接，所述余热回收机箱两侧的连接轴表面安装有固定支架，且固定支架上下两端安装有固定板。本发明采用余热回收技术，可以对转向器散热，保证了转向器正常工作。
📄 2016107579527
📂 B62D3_00
👤 昆山莱捷有色金属有限公司
📅 2016-08-30
已申报项目
本实用新型涉及拉杆技术领域，具体的说是一种方便接头固定的高精度转向拉杆，包括移动组件，所述移动组件包括有底盘，所述底盘上端固定连接有螺杆，所述螺杆外部固定连接有转把，所述螺杆上侧外部活动连接有支撑架，所述支撑架上端固定连接有固定杆，所述支撑架内侧固定连接有电机；固定组件，所述固定组件包括有把手。本实用新型通过把手可以带动传动杆进行动作，使得通过按动把手可以控制联动杆末端进行上下运动，通过丝杆带动挤压板对拉杆本体进行固定，完成对拉杆本体的固定，拉杆本体固定处采用方形结构，方便固定夹具可以稳定牢固的对拉杆本体进行固定，不会像圆形拉杆本体管那样容易松动。
📄 2020231821034
📂 B23Q7_00
👤 重庆韵唐科技发展有限公司
📅 2020-12-25
本实用新型涉及转向轴技术领域，具体为一种上下调节式转向轴，包括转向轴整体，所述转向轴整体的右端安装有万向节，所述万向节的左侧安装有连接块，所述连接块的左端连接有连接件，所述连接件的左侧安装有减震机构，所述减震机构的右端安装有活塞套，所述活塞套的内部安置有活塞杆，所述活塞套的外部安装有伸缩弹簧，所述减震机构的左端连接有二段杆，二段杆的左端外侧开设有连接螺纹，本实用新型中，利用该装置中的减震机构等结构，便能够在连接处增加减震装置来减缓装置所连接的方向盘结构的震感，且能够方便的对万向节结构进行拆卸和安装，从而方便进行维修工作，解决了降低驾驶时的安全性舒适性的问题。
📄 2024204306068
📂 B62D1_185
👤 江苏大德汽车配件有限公司
📅 2024-03-06
本实用新型公开了一种带缩径区域结构的汽车管柱转向轴结构，包括外管柱、外管柱与安装支架，外管柱与外管柱的顶端滑动连接，外管柱贯穿外管柱并延伸至外管柱的内部，外管柱位于外管柱内部的一端固定连接有圆柱滑块，圆柱滑块的底部固定连接有中间杆，中间杆的底端也固定连接有圆柱滑块，上下两个圆柱滑块均与外管柱的内表面滑动连接，本实用新型涉及汽车转向管柱技术领域。该带缩径区域结构的汽车管柱转向轴结构，在内管柱处于外管柱内部的部分连接有缩径的中间杆，并在中间杆外部设置缩径结构，从而在发生碰撞时使得内管柱容易发生相对滑动，并且扇形块处于限位槽中，避免再发生相对转动，从而降低碰撞传递到方向盘上的力。
📄 2023215300889
📂 B62D1_19
👤 杭州精通转向传动汽配有限公司
📅 2023-06-15
本实用新型公开了用于汽车转向轴的中间轴装置，包括第一转向节，所述第一转向节的下方转动连接有第二转向节，所述第二转向节的底部固定有轴套，所述第二转向节的下方设置有中间轴，所述中间轴与轴套之间设置有安装机构，所述中间轴外表面的中央设置有加固组件；所述加固组件中包括套设在中间轴外表面的加固套，所述加固套的左右两侧均滑动连接有横杆，两个所述横杆的相对端均贯穿加固套并延伸至加固套的内部，两个横杆的相对端均固定有加固弧板，本实用新型涉及汽车转向轴技术领域。该用于汽车转向轴的中间轴装置，通过加固组件的设置，实现了对中间轴的中段处进行加固，提升了中间轴的抗折弯能力，延长了中间轴的使用寿命。
📄 202221595647X
📂 B62D3_02
👤 杭州精通转向传动汽配有限公司
📅 2022-06-23
本发明专利涉及一种测试系统，尤其涉及一种汽车转向系统的测试系统及其测试方法。包括机架和泥水水槽组件，所述的机架的上部设有产品密封槽组件、旋转组件、上下摆动组件和推拉力组件，所述的旋转组件可沿机架进行位移且与产品密封槽组件呈配接式分布，所述的产品密封槽组件的两侧壁分别设有带动产品密封槽组件进行同步摆动的上下摆动组件，所述的产品密封槽组件的两侧端分别设有推动产品密封槽组件进行同步推拉的推拉力组件。汽车转向系统的测试系统及其测试方法结构简单，装配性高，自动化程度高。
📄 2018110504474
📂 G01M17_06
👤 尼彩罗博特自动化设备(杭州)有限公司
📅 2018-09-10
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