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本发明涉及缓冲器加工的技术领域，尤其是涉及一种缓冲器壳体的锻造工艺，包括如下步骤：步骤1：电渣重熔；步骤2：开坯；步骤3：切割；步骤4：自由锻；步骤5：正向模锻，通过模锻模具进行壳体远离安装板一端的模锻；步骤6：反向模锻，通过模锻模具进行壳体安装板一端的模锻；步骤7：车加工；步骤8：钻孔；步骤9：球化退火；步骤10：淬火。本发明具有通过独有的工艺和锻造模具降低了壳体的锻造难度，用锻造代替铸造生产壳体降低了生产成本的效果。

本实用新型涉及模具技术领域。尤其涉及一种金属锻造用多工位模具，其技术方案包括：基座、行程座、底板、模具、液压杆、安装块和收集箱，所述基座上端内壁设置有滑块，所述基座上方设置有行程座，所述行程座上端内部开设有放置槽，所述放置槽内部设置有收集箱，所述行程座上端设置有底板，所述底板上端设置有模具，所述基座一端设置有液压杆，所述底板一侧外壁设置有插轴，所述模具一侧外壁设置有安装块，所述安装块前后两端内部嵌入安装有轴承，所述底板上端内部开设有定位槽，所述模具下端设置有定位块。本实用新型通过液压杆推动行程座，带动模具对对金属件进行有效的多工位锻造定位，转动模具对金属件进行脱模，金属件脱模更加便利。

本发明涉及轮毂领域，具体说是一种新能源汽车轮毂锻造装置及其加工工艺，锻造装置包括底板，底板上方通过四根支撑杆固定连接有横梁，横梁上通过螺丝固定连接有固定板，固定板上固定连接有安装板，安装板上设置有移动机构，移动机构上远离横梁的一侧设置有固定机构，横梁下方底板上设置有加工机构，本装置设置有限位钩，能够在固定机构下移的过程中，防止进气管缠绕在固定杆上，通过设置有固定机构和移动机构，能够通过移动机构带动固定杆下移，使得固定杆插设在轮毂中部，当气囊位于轮毂中部时，通过气囊充气使得气囊膨胀，从而通过夹持软垫抵住轮毂的内圈，此种固定方式，避免了传统的利用夹具夹持轮毂从而对轮毂表面造成磨损。

本实用新型涉及金属工件锻造技术领域，具体涉及一种金属工件锻造生产用降温装置，包括底座，底座顶部安装有两个储水池，两个储水池内部均转动安装有搅拌杆，底座顶部四个边角均固定安装有支撑柱，四个支撑柱远离底座的一侧固定安装有第一调节座，第一调节座内部滑动安装有第一滑块，第一滑块底部固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆底部固定安装有固定板，固定板底部四个边角均固定安装有固定架，四个固定架底部固定安装有框体，启动第二电机，搅拌杆转动，冷却水转动，冷却水进入框体内，冷却水吸收金属工件表面的温度后离开金属工件，新的冷却水流向金属工件表面继续吸收温度，增强了降温效率，减少了降温时间。