本发明涉及汽车双质量飞轮技术领域，尤其是涉及一种双向间隙可调的汽车双质量飞轮。包括一级飞轮的弧形腔内对应设有弹簧，弹簧座分设于每一弧形腔的端部，弹簧座侧壁至少开设有两个缺口；圆台设置于弹簧座内；螺钉贯穿圆台、隔板后与隔板固接，通过调整贯穿隔板的螺钉的突出部长短来消除弹簧与弹簧座的间隙误差；双头螺栓贯穿圆台与隔板上的盲孔固接，远离盲孔侧的双头螺栓通过螺母将圆台锁紧；锁紧机构内嵌于缺口处，与圆台周侧壁抵接，通过抵接在圆台的不同外径处，从轴向和径向来锁紧弹簧座在弧形腔内的位置。本发明不仅降低了成本，还能很好地减振，延长双质量飞轮总成的使用寿命。
📄 2024118645300
📂 F16F15_123
👤 华东交通大学
📅 2024-12-18
本发明公开了一种基于电磁控制变惯量的双质量飞轮，包括初级飞轮、启动齿圈、弧形弹簧、传力板、次级飞轮、压盘、电磁装置和盖板，启动齿圈与初级飞轮外圆周点焊在一起，弧形弹簧安装在初级飞轮一侧内腔的弧形凹槽内，传力板与次级飞轮用螺钉连接，电磁装置安装在初级飞轮另一侧的径向凹槽中，盖板与初级飞轮用螺钉连接，压盘一端穿过次级飞轮的中心通孔并与初级飞轮用螺钉连接。当双质量飞轮工作时，在不同转速下，通过控制输入电磁装置的电流大小来改变双质量飞轮中初级飞轮的转动惯量、初级飞轮与次级飞轮转动惯量比和汽车传动系统固有频率特性，以此提升双质量飞轮对汽车传动系统扭转振动的减振效果。
📄 2023104709675
📂 F16F15_31
👤 华东交通大学
📅 2023-04-27
本发明公开了一种基于电磁感应的汽车变惯量双质量飞轮，包括基本结构、电流感应装置与惯量调节装置，基本结构位于双质量飞轮的右侧，电流感应装置位于双质量飞轮的中部，惯量调节装置位于双质量飞轮的左侧，电流感应装置与惯量调节装置之间设有连接板，通过可动永磁体在电磁力、惯性、弹簧力和摩擦等共同作用下，实现可动永磁体在双质量飞轮中位置变化的控制，从而达到改变转动惯量和提升双质量飞轮减振性能的目的，采取电磁感应原理来产生线圈的激励电流，激励电流通过铜盘转动产生，并且设置了两个控制开关来控制电流的通断，使其能够改变电磁力的方向，从而控制双质量飞轮惯量变化的走向。
📄 2024112732288
📂 F16F15_30
👤 华东交通大学
📅 2024-09-12
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