一种发动机增压器及安装组件，包括增压器体、托盘、张紧轮支架、张紧轮、驱动皮带轮；所述增压器体主要由主轮、进气口、出气口组成，并由主轮驱动；所述进气口固接有进气腔，所述进气腔固接进气管；所述出气口固接有出气腔，所述出气腔固接出气管；所述增压器体固接于所述托盘上，所述张紧轮支架、所述托盘固接于缸体上；所述驱动皮带轮同轴并列安装于水泵皮带轮上。
📄 2021219026193
📂 F02B39_00
👤 孙昆
📅 2021-08-15
本申请涉及一种具有压力监控装置的涡轮增压器，涉及涡轮增压器领域。其包括壳体，所述壳体的外侧面上安装有进气管，所述进气管与壳体一体成型，所述进气管外侧面上设置有安装管，所述安装管与进气管一体成型，所述安装管中可拆卸安装有密封组件，所述密封组件中固定安装有气压传感器，所述气压传感器的头部伸入到进气管中，所述壳体上还设置有限位气压传感器的锁紧机构。本申请通过在进气管上设置安装管，安装管来进行安装密封组件，方便通过密封组件来将气压传感器固定安装在进气管上，这样就可以保证气压传感器的稳定安装，通过设置气压传感器，实现了对进气口附近压力的检测，得出压缩机的真实压力。
📄 2023227018234
📂 F02B39_00
👤 无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司
📅 2023-10-09
已申报项目
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种涡轮增压器的密封结构，包括壳体，所述壳体的内部设置有密封减震机构，所述密封减震机构包括壳体内部转动连接的涡轮轴，所述壳体的上下两侧均转动连接有转动块，所述转动块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆与涡轮轴之间设置有连接组件。该涡轮增压器的密封结构，可使得密封环在推杆的作用下包覆固定块，并使得密封环中的密封胶条充分贴合固定块，以便于利用密封胶条的材料特性对涡轮轴起到良好的减震及密封作用，而在密封胶条长时间使用出现磨损时，可及时调整密封环的位置，其恢复密封和减震的效果，且操作简单，能够及时进行有效处理，实用性高。
📄 2023226304084
📂 F01D11_00
👤 无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司
📅 2023-09-27
已申报项目
本申请涉及一种用于涡轮增压器的耐热涡壳，涉及涡轮增压器涡壳领域。其包括增压器涡壳本体，增压器涡壳本体内部设置有压缩腔，且增压器涡壳本体的内部中空设置有散热流道，增压器涡壳本体的内壁上均匀设置有多块导热片，且多块导热片的一端垂直固定插接在增压器涡壳本体的压缩腔内壁上，且多块导热片的另一端贯穿延伸到增压器涡壳本体的散热流道中，增压器涡壳本体的外端面上下两侧分别设置有出液管和进液管。本申请循环流动在增压器涡壳本体的散热流道和冷却件中的冷却液中热量被持续排出散失，从而有效缩减热量散失的路径，缩短了增压器涡壳本体散热散失时长，提高了增压器涡壳本体的散热效率。
📄 2023225749786
📂 F04D29_42
👤 无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司
📅 2023-09-21
已申报项目
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种截面可变的涡轮增压器，包括增压器本体，所述增压器本体的外部设置有防护机构，所述防护机构包括与增压器本体固定连接有防护壳，所述防护壳的内部开设有冷却槽和降噪层，所述防护壳的外部固定连接有水箱，所述水箱的正面固定连接有半导体制冷器。该截面可变的涡轮增压器，通过设置防护机构，降低了涡轮增压器的噪音，加强了涡轮增压器的散热效果，方便涡轮增压器的降温散热，减少了涡轮增压器的磨损，解决了涡轮增压器处于密闭空间中，不便于涡轮增加的散热，在涡轮增加器的使用中，内部会产生大量的热量，等不到及时的散热，容易加快涡轮增加器的磨损，减少涡轮增压器使用寿命的问题。
📄 2023225464724
📂 F04D29_66
👤 无锡市盛禾泰业涡轮增压器有限公司
📅 2023-09-19
已申报项目
本实用新型公开了一种新型涡轮增压器浮动轴承，涉及浮动轴承技术领域，一种新型涡轮增压器浮动轴承，包括浮动轴承，所述浮动轴承的表面开设有外置槽，外置槽的内壁转动连接有外置环，外置环的表面开设有对接槽，对接槽的内壁滑动连接有密封板，密封板的内部滑动连接有滑杆，该新型涡轮增压器浮动轴承，操作者再将外置环进行复位，进而实现润滑油在浮动轴承的内侧滴灌后进行密封使用的效果，这样的方式则改善了传统涡轮增压器浮动轴承在表体进行滴灌润滑油的操作方式，降低了传统涡轮增压器浮动轴承滴灌润滑油不具备密封易造成泄漏的弊端，进而通过该方案降低润滑油在涡轮增压器浮动轴承内侧滴灌的频率，进而提高了浮动轴承使用的寿命。
📄 2022230910472
📂 F16C17_12
👤 无锡财尔科技有限公司
📅 2022-11-21
已申报项目
本实用新型公开了一种降噪涡轮增压器，涉及涡轮增压器技术领域。该降噪涡轮增压器，包括增压器壳体，所述增压器壳体上设置有进风口，所述增压器壳体上设置有降噪组件，所述降噪组件由初级降噪管、二级降噪管和连接管组成，所述初级降噪管与增压器壳体的排气口相互连通，所述二级降噪管与初级降噪管相互连通，所述连接管与二级降噪管相互连通。该降噪涡轮增压器，并通过设置在消音块另外一端上的通孔进入至二级降噪管的内部，此时气流流动产生的声能与吸音棉和吸音板接触，因此更具吸音棉和吸音板自身具备的吸音性能对气流流动产生的噪音进行吸收，进而起到对废气排放降噪的效果，因此确保车内的安静，减少噪音造成的污染。
📄 2022230253288
📂 F02B39_00
👤 无锡财尔科技有限公司
📅 2022-11-14
已申报项目
本实用新型公开了一种变流道面积的新型涡轮增压器，涉及涡轮增压器技术领域，该变流道面积的新型涡轮增压器，包括涡轮增压器外壳，所述涡轮增压器外壳的内壁滑动连接有转动盘，所述转动盘的内部转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有叶轮，所述转动盘的表面滑动连接有导流板，所述涡轮增压器外壳的内部设置有调节机构，所述调节机构包括调节盒，所述调节盒的表面与涡轮增压器外壳的内部滑动连接，通过调节机构的设置，使工作人员只需要启动电机，即可对导流板的角度进行改变，从而对气体的流道面积进行改变，扩宽了涡轮增压器的运行范围，使涡轮增大器能够更好的匹配发动机，提升了发动机性能，提高了涡轮增压器的实用效果。
📄 2022228793004
📂 F02B37_24
👤 无锡财尔科技有限公司
📅 2022-10-31
已申报项目
本实用新型公开了一种新型涡轮增压器排气旁通阀，涉及旁通阀技术领域。该新型涡轮增压器排气旁通阀，包括旁通阀本体、进气管和出气管以及涡轮增压器排气管，所述进气管与出气管分别与旁通阀本体的内部相互连通，所述涡轮增压器排气管设置在进气管的内部，所述进气管上活动套接有密封环，所述密封环靠近涡轮增压器排气管一端上固定连接有锁紧环，该新型涡轮增压器排气旁通阀，在防滑纹的作用下锁紧板增加了与涡轮增压器排气管之间的摩擦力，进而使其更加不易产生脱离现象，同时根据螺纹套内部为锥形面的直径不同，因此使得移动杆与锁紧板移动的距离不同，因此使得锁紧板可以对不同直径的涡轮增压器排气管进行固定，因此提高设备的适配性能。
📄 2022227641305
📂 F02B37_18
👤 无锡财尔科技有限公司
📅 2022-10-20
已申报项目
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