本实用新型涉及道路技术领域，公开了一种道路防滑路面结构，包括防滑板，防滑板的上端均匀等距的连接有若干个防滑凸块，防滑板上均匀等距的安装有若干个排水机构；排水机构包括操作槽，操作槽开设在防滑板的下端，操作槽的槽底中心处开设有传动孔，传动孔内插设有传动杆，且传动杆的两端穿过传动孔并向外延伸，且传动孔通过滚动组件与传动杆相连接，传动杆的下端连接有复位组件，复位组件上固定连接有支撑环板，位于任意相邻的两块防滑凸块之间的操作槽槽底镶嵌有支撑管。本实用新型防止过滤网发生堵塞影响过滤网的排水效果，从而避免造成路面积水，保证了防滑效果。
📄 2021224058118
📂 E01C11_22
👤 广东深已建设工程有限公司
📅 2021-10-08
本发明提供一种道路快速修补结构，包括车体，所述车体一侧安装有用于切割待修补路面的切割机构；车体尾部安装有用于切割路面时供水降温的水箱；车体前部安装有填料机构；车体下方中段安装有用于压实填充的混凝土的压辊；车体下方后段安装有用于清理路面残留混凝土的清理机构。通过吊装切割机，可方便快捷地对待修补的路面进行修正，同时备有水箱，可连接水管对切割机的切割片进行降温，延长切割机和路面使用寿命。清理机构可保证修补后的路面干净整洁。
📄 2020114668517
📂 E01C23_09
👤 浙江海洋大学
📅 2020-12-14
本实用新型涉及道路排水技术领域，具体为一种公路道路排水槽，包括排水槽组件，所述排水槽组件包括槽筒，所述槽筒的上方设置有盖板，所述槽筒的内壁设置有阻挡组件，所述盖板的内部设置有限位组件；阻挡组件，所述阻挡组件包括固定块，所述固定块的内侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外壁连接有转板。本实用新型排水槽通过阻挡组件的设置，滤网可对落入槽筒内的落叶进行阻挡，落叶会集中在滤网上方，方便后续工作人员进行清理，且清理完毕后，将螺杆拧出，转板绕着固定杆将滤网向下转动，不影响后续工作人员对槽筒底部的淤泥进行清理，通过限位组件的设置，可对盖板进行位置固定，避免车辆碾过时，盖板出现抛跳的情况，保证了盖板的稳定性。
📄 2025210215107
📂 E01C11_22
👤 中晟汇创建设发展有限公司
📅 2025-05-22
本申请涉及一种抗渗的粉土粉砂路堤，包括设于地面且分别作为路堤长度方向两侧边的支撑结构的两个路边块，两个路边块之间底部处设有土工布层，土工布层上方设有粉砂粉土层，粉砂粉土层内设有数块区间板，区间板长度方向平行于路边块长度方向，粉砂粉土层上方设有路面层，路面层和粉砂粉土层之间设有阻止雨水下渗至粉砂粉土层的防渗层，具备区间板的设置使得在路边块出现损坏时，粉砂粉土层也不会全部从路边块的破损处外流，使得路面层不易失去有效的支撑而出现沉降的效果。
📄 2021214213884
📂 E01C3_00
👤 浙江德捷建设工程有限公司
📅 2021-06-24
已申报项目
本发明涉及一种自动路基模量自动测试装置及测试方法，该路基模量自动测试装置包括碰撞装置以及信号采集装置，碰撞装置包括安装架，安装架上固定连接有第一驱动机构，第一驱动机构的输出轴通过离合器连接有绕线轮，碰撞装置还包括引线机构，安装架上固定连接有用于驱动引线机构在水平面内转动的第二驱动机构，引线机构包括与第二驱动机构的输出轴固定连接的支架、转动装配在支架上的引线杆以及驱动引线杆转动的第三驱动机构，引线杆上设有引线槽，引线杆的端部设有引线轮，支架的转动轴线与引线杆的转动轴线垂直相交。本发明的路基测量装置操作更加简单，通过转动引线杆使钢球依次位于七个测点的正上方，提高了路基模量测试效率和自动化程度。
📄 2020105709927
📂 G01N3_303
👤 河南锐棱机械科技有限公司
📅 2020-06-22
本实用新型涉及工程技术领域，公开了一种公路工程避免堵塞的排水结构，包括设置在公路两边的若干相互拼接的排水渠；每个所述排水渠上均搭接有排水渠盖；所述排水渠内搭接有支撑过滤板，每个所述支撑过滤板上均开设有若干等孔径分部的过滤网孔，所述排水渠内腔腰部开设有腰部搭接槽，支撑过滤板的底部搭接在所述腰部搭接槽上。本实用新型雨水从排水条孔进入到排水渠内腔，需要经过支撑过滤板上所开设的过滤网孔过滤杂物后落到支撑过滤板下方的排水渠内排出，由于支撑过滤板为倒V型分布，所以杂物由下而上经过过滤网孔，避免传统的水平且平直的过滤网板堵塞概率极大的缺陷，并且采用双层设计，避免传统单层排水渠脏污堆积堵塞的问题。
📄 2024205280741
📂 E01C11_22
👤 金华合为建设有限公司
📅 2024-03-19
本发明公开了一种适用于倒装基层水泥混凝土路面的结构层厚度设计方法，包括以下步骤：计算板底地基综合当量回弹模量；计算倒装基层的等效弯曲刚度和等效厚度；利用等效弯曲刚度和等效厚度的计算结果并按弹性地基双层板模型计算荷载应力、荷载疲劳应力、层间接触状况参数、竖向接触刚度、最大温度应力和温度疲劳应力等；进行结构极限状态校核，以不产生极限断裂作为验算标准，确定拟定的倒装基层水泥混凝土路面的结构层厚度是否满足要求。本发明能有效避免倒装基层水泥混凝土路面因结构层厚度设计不合理而产生不必要的浪费和出现早期损坏严重的问题，有良好的社会与经济效益。
📄 2016103646950
📂 E01C3_04
👤 长沙理工大学
📅 2016-05-27
本发明公开了适用于连续配筋混凝土路面结构的接缝及施工方法，包括横向接缝、横穿井盖的预切缝、纵向施工缝，横向接缝每隔150m设一条，宽度为1.0～1.5cm，分为上部和下部，其中上部横向接缝深度为5.0～8.0cm，采用硅酮胶填充，上部横向接缝两侧8～15cm范围内采用环氧砂浆浇筑，下部横向接缝采用聚乙烯闭孔泡沫填缝板填充，纵向钢筋横穿填缝板；横穿井盖的预切缝深度为3～4cm，宽度为3～5mm，采用硅酮胶填充；纵向施工缝处的横向钢筋采用直螺纹套筒连接，横向钢筋预留长度为60cm和20cm。该接缝可以解决连续配筋混凝土路面接缝设置存在的问题，提高行车安全和舒适性。
📄 2016101351714
📂 E01C11_06
👤 长沙理工大学
📅 2016-03-10
本实用新型涉及一种路基交界防沉降组件，包括底板，所述底板的顶部设置防沉降机构，所述底板的内部设置有排水组件，所述防沉降机构包括与底板滑动连接且数量为两个的支撑板，所述支撑板的内部设置有加强块，两个所述支撑板相离的一侧分别贴合有软土路基和正常路基，所述底板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的左右两侧固定连接有与支撑板固定连接的缓冲块，所述支撑柱的外部插接有与软土路基和正常路基卡接的加固板。该路基交界防沉降组件，通过设置沉降机构，防止路基沉降，减少路基沉降对道路的影响，降低道路维护的成本，解决了运营使用过程中，路基的交界处容易出现沉降，影响道路的使用，增加维护成本的问题。
📄 202320495543X
📂 E01C3_00
👤 重庆建筑工程职业学院
📅 2023-03-15
本实用新型涉及高速公路技术领域，具体为一种高速公路路面结构，包括垫层、设置在垫层顶部的基层和设置在基层顶部的面层，所述基层和面层的两侧均设置有用于防护的防护坡，所述面层的内部且延伸至防护坡的外部设置有用于排水的排水组件；所述排水组件包括集水井和排水管，所述集水井连接于面层的两侧，所述排水管固定连接于集水井的底部，所述基层的外侧固定连接有用于对排水管进行固定的固定扣，所述集水井的顶部卡接有井盖。该高速公路路面结构，通过面层的两侧均设置有集水井，且集水井的顶部卡接有井盖便于对面层表面上的雨水进行收集，然后通过排水管将雨水排至防护坡外部，达到了排水效果好的优点。
📄 2021228842665
📂 E01C7_32
👤 广东泰禾建设有限公司
📅 2021-11-23
已申报项目
本发明公开了农村废旧水泥混凝土道路翻新改造路面结构及其填筑方法，所述路面结构包括在土基上方自上而下设置的沥青面层、级配碎石层和再生碎石层；再生碎石层两侧开设V形再生碎石排水沟，沟内填充再生碎石；路面结构两侧自沥青面层延伸至再生碎石排水沟设有路肩；级配碎石层四周环绕植物纤维格栅。本发明充分利用农村废旧水泥混凝土道路路面材料，形成再生碎石层和再生碎石排水沟，不仅减小了对环境的污染、充分利用废料，还能够进一步加快道路排水。植物纤维格栅的运用有效增强路面的结构强度、减少各类裂缝的产生，提高沥青路面质量，从而延长沥青路面的使用寿命，降低道路养护成本，优化道路运行综合效益，对促进农村经济发展具有重要意义。
📄 2021115781047
📂 E01C7_32
👤 南京交通职业技术学院
📅 2021-12-22
本申请涉及一种路面的减速结构，包括路基层，所述路基层上表面开设有安装槽，所述安装槽的内底壁上固定有底板，所述底板上表面设置有两个侧板，两个所述侧板相互远离一侧的侧壁分别与安装槽两侧的侧壁贴合，两个所述侧板之间设置有减速带，所述底板上设置有与减速带底面连接并用于缓冲的缓冲组件。本申请中，当车辆行驶至减速带处时，缓冲组件起到了良好的缓冲作用，以此降低了车辆行驶至减速带处时的颠簸感，有利于提升驾驶员的驾驶体验。
📄 2020226624801
📂 E01F9_529
👤 淮南市中通建筑工程有限公司
📅 2020-11-16
已申报项目
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