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本发明公开了一种省力式机械驻车手柄结构，包括第一外壳、第二外壳、固定块和手柄，所述第一外壳的一侧设置有导柱，所述第二外壳的一侧设置有与导柱相匹配的插槽，所述手柄通过槽孔滑动套接在导柱上，所述第一外壳和第二外壳上均开设有第一滑槽，所述第一滑槽上开设有锁止凹槽，所述手柄的一端设置有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装有推杆，所述推杆上设置有凸块，所述推杆的一端通过销轴转动连接有齿轮，所述齿轮的两侧均设置有偏心轴，所述第一外壳的侧部设置有限位块，所述限位块上开设有滑孔。本发明通过该驻车手柄结构，可以简单方便的进行驻车和解除驻车，省时省力，便于力气小的人群操作。

本发明涉及一种驻车制动器拉索与摇臂的连接结构，包括一拉索安装支架，其前部设有一过孔、中部设有一支块、后部设有一带过孔的挡块；一摇臂的上部弯曲呈回形针状结构、中部设有一安装孔、下端部设有一凹陷；所述摇臂上的安装孔与拉索安装支架定位连接在制动卡钳总成上；驻车拉索的接头与所述拉索安装支架后部的挡块配合连接，并通过E型弹性卡卡紧；驻车拉索的拉索芯线的一端与芯线接头连接，所述拉索芯线及芯线接头与所述摇臂上部的回形针状结构配合连接；一拉伸弹簧，其一端钩挂在所述摇臂下端部的凹陷上，该拉伸弹簧的另一端钩挂在所述拉索安装支架的支块上。本发明装配简便，连接可靠，能够有效地防止拉索脱落，提高驻车制动系统的可靠性。

本实用新型公开了一种辅助斜坡停车装置，包括铰接相连的上载车板和下载车板，所述下载车板由驱动机构带动沿直线导轨机构移动，用于将辅助斜坡停车装置移进或移出停车位；所述直线导轨机构包括固定在斜坡路面上的导轨、沿所述导轨的长度方向滑动的滑块，所述下载车板固定在所述滑块上；所述上载车板和下载车板之间安装有丝杠升降机构，用于带动上载车板翻转以抬升汽车。本实用新型设计有直线导轨机构和丝杠升降机构，利用导轨带动载车板移动，丝杠升降机升降，不用破坏斜坡路面，且也实现了立体停车，通过PLC控制，实现装置的自动运行，节约时间、方便快捷，可较好的解决目前斜坡工况停车难的问题，能够实现停车装置的移动和升降两个功能。