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本申请提供了车灯红晕抑制方法、装置及电子设备。本实施例中，一旦检测到车灯红晕，则通过自动调整电子设备内滤光片和感光器之间的距离，以有效抑制车灯红晕，这实现了车灯红晕的抑制，防止因为车灯红晕导致的各种问题。

本实用新型公开了一种汽车用可调节的照明灯，包括安装座，安装座一侧的外侧壁上转动安装有LED照明灯，安装座远离LED照明灯一侧的外侧壁上拆卸安装有第一安装板或第二安装板，第一安装板和第二安装板上分别固定安装有与引擎盖和汽车玻璃相互配合的第一固定装置和第二固定装置。本实用新型中可以方便的将照明灯固定至引擎盖的背面且可以方便的调节照明灯的照明角度，从而便于在夜间对汽车的故障位置进行照明，而且使用方便，体积较小，存放时占用后备箱空间较小，实用效果好。

本实用新型涉及车灯技术领域，防炫目汽车车灯，包括安装板、灯珠、灯座、灯罩和下壳体，灯罩设置在安装板上方，下壳体设置在安装板下方，安装板顶端设置有调节机构，灯珠通过灯座设置在角度调节机构上，角度调节机构包括连接杆、转轴、从动齿轮、驱动齿轮、驱动电机，连接杆对称设置在安装板上，转轴转动设置在两个连接杆之间，灯座套设在转轴上，灯座底端与安装板顶端之间留有安装空间，从动齿轮套设在灯座一侧的转轴上，驱动电机设置在灯座下方的安装板上，驱动齿轮设置在驱动电机的输出端，驱动齿轮与从动齿轮相啮合，本实用新型可以调节灯的照射角度，防止强光对对向车道的驾驶员造成干扰，防止炫目的产生。

本发明公开了一种汽车前照灯单元，包括光源和光学一体化元件，所述光源设置在所述光学一体化元件的尾端，所述光学一体化元件的尾端设有若干聚光杯结构，所述光学一体化元件包括收缩段和折射段，所述收缩段的两侧面的间距由光学一体化元件的尾端向头端渐缩，所述折射段设有光线折射孔，所述光线折射孔包括前端面、后端面和两侧壁，所述折射段的头端设有凸透镜结构，所述凸透镜结构的焦点处于所述光线折射孔的后端面上，所述光线折射孔的后端面为向光学一体化元件的头端凸出的弧面。该汽车前照灯单元不产生装配误差，光学一体化元件精度高，光利用率高。