本发明公开了一种震致损伤无砟轨道不平顺谱的建立方法及计算系统，通过建立高速铁路无砟轨道‑桥梁系统多尺度仿真模型，开展大量的不同水准地震作用下的系统非线性地震响应分析，获得轨道附加不平顺样本；然后将该轨道附加不平顺样本与初始轨道不平顺样本叠加得到叠加轨道不平顺样本；进而根据该叠加不平顺样本求得地震作用后轨道不平顺谱；再根据地震作用后无砟轨道不平顺谱求得相应的不平顺平均谱和界限谱，并进行分段拟合，获无砟轨道不平顺平均谱、无砟轨道不平顺界限谱图及其拟合公式。本发明方法能快速准确地提供高速铁路桥梁轨道各关键构、部件因地震损伤后桥上轨道的不平顺谱，为高速铁路桥梁安全行车及抗震设计提供了重要的理论基础。
📄 2020106538780
📂 G06F30_13
👤 华东交通大学
📅 2020-07-08
本发明提供一种变线轨道长度补偿器和安装工艺及其工作过程，包括伺服电机、行星减速器、丝杠、螺母、升降滑台、托板、压力传感器、补偿轨等构件，通过具有自动升降功能的补偿轨来补偿整根变线钢轨在变线过程中的长度变化，实现悬挂式货运三开道岔变线钢轨与固定钢轨的近似无缝对接。本发明解决了悬挂式货运三开道岔钢轨变线时的运动干涉问题，满足悬挂式货运列车道岔的频繁变轨要求，且安装、维修简单、成本低廉，工作安全可靠。
📄 2021105787314
📂 E01B25_22
👤 燕山大学
📅 2021-05-26
本发明涉及一种入式轨道简支梁桥上无缝线路的简便设计方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一、通过文献调研或模型试验获取嵌入式轨道桥上无缝线路的关键设计参数；步骤二、根据关键参数的情况上，同时根据拟建地区的气候条件以及施工条件，确定出其相应的均值和标准差；步骤三、计算在伸缩、制动和断轨三种工况下，简支梁桥上嵌入式轨道结构的钢轨附加伸缩力(FE/kN)、轨板相对位移(DR/mm)、钢轨附加制动力(FB/kN)和钢轨断缝值(DB/mm)与步骤一所述关键影响因素之间的函数关系。
📄 2018105567914
📂 G06F17_50
👤 华东交通大学
📅 2018-06-01
本发明公布了一种轮轨接触荷载在道岔尖轨与基本轨上的分配检测方法，该方法将若干位移传感器分别布置在道岔尖轨和基本轨上，用于采集列车车轮通过时的位移信号，将位移信号代入尖轨和基本轨接触荷载的分配计算公式中，得到道岔尖轨和基本轨上的接触荷载分配情况。本发明的优点是，在该方法的检测范围内，可检测任意位置处尖轨和基本轨接触荷载的分配情况；该方法为无损检测方法，不会对钢轨的使用造成影响；可用于接触荷载在尖轨和基本轨上分配情况的长期监测，避免频繁的人工操作。
📄 2020109961226
📂 G01L5_16
👤 华东交通大学
📅 2020-09-21
本发明的目的在于提供一种预测钢轨轨温的方法，所述方法包括如下步骤：利用激励源在安装加速度传感器附近钢轨轨顶处施加振动，并获取钢轨振动加速度信号；计算振动的频响函数曲线，得出不同纵向力F和自振频率之间的关系，并计算得到纵向力F；将纵向力F代入F＝kΔt*A，计算得到温度变化量Δt，其中k为常数，A为钢轨横截面积；根据锁定轨温与温度变化量Δt得到钢轨实际轨温。本发明提出一种精确预测钢轨轨温的方法，可以简便无损的检测钢轨纵向力，并且计算所得钢轨轨温结果更加符合试验值，提高了检测精度。
📄 2020115518678
📂 G06F30_20
👤 华东交通大学
📅 2020-12-24
本实用新型公开了一种轨道安装加固装置，属于轨道辅助装置领域，一种轨道安装加固装置，包括轨道，轨道的下端插接有内轨，内轨与轨道的相邻侧壁开设有多个对称设置的侧螺孔，多个侧螺孔分别螺纹连接有侧螺栓；轨道的底端内壁与内轨的底端内壁均开设有多个呈直线阵列分布的底螺孔，多个底螺孔均螺纹连接有底螺栓，内轨的内壁安装有橡胶垫，轨道的上端设置有凸起，内轨的上端与凸起之间形成有限位道，它方便对轨道进行加固，从而方便将其稳固的安装，同时方便对门窗等的滑轮等进行支撑和限位，从而方便增大轨道与滑轮之间的紧密型，减弱其滑动时产生的声响，且该装置结构简单，造价低。
📄 2022227315293
📂 E05D15_06
👤 珠海市冠宇机械有限公司
📅 2022-10-18
本发明为一种轨道表面覆层夹具，包括底座，所述底座上滑动设有支撑座，所述支撑座上滑动设有用于放置零件的放置台，所述支撑座两侧活动设有夹持块，所述支撑座上还设有用于驱动所述夹持块相对运动的驱动机构，所述驱动机构包括液压柱一，所述液压柱一活塞端的两侧铰接有传动臂，所述传动臂依次通过连杆、变位传动臂与所述夹持块铰接，所述支撑座两侧还设有固定座，所述变位传动臂转动设置在所述固定座上。通过两侧夹持块夹紧工件，定位板上的加热装置可以对工件进行预加热，实现激光熔覆过程中更好的熔覆效果，有效地控制裂纹的激光熔覆过程中常见的工艺缺陷。
📄 2019111849965
📂 C23C24_10
👤 江苏理工学院
📅 2019-11-27
本发明提供一种考虑不确定性的无砟轨道基床损伤预警方法及系统，包括以下步骤：步骤1：统计基床材料参数以及一段时间内降水量；步骤2：建立FLAC‑PFC无砟轨道基床模型，标定基床表层细观参数；步骤3：生成颗粒接触摩擦系数的对数正态随机场并赋予基床表层颗粒接触节点；步骤4：对降水量进行抽样，并调整相应基床表层流体域；步骤5：确定随机场最不利空间相关距离；步骤6：在最不利空间相关距离下计算基床表层发生损伤概率pf，当pf超过报警阈值p时，则输出报警信息；若否则退出。本发明考虑降水和基床表层材料不确定性，对动荷载下基床表层损伤进行监测及超前预警，保障行车安全。
📄 2022103661481
📂 G06F30_13
👤 西南交通大学
📅 2022-04-08
柿子坊 · 知识产权运营
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