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本申请涉及公路路面技术领域，且公开了一种抗开裂沥青混凝土组合路面结构，包括底基层，所述底基层上端设置有夯土层，所述夯土层远离底基层的一侧设置有垫层，所述垫层远离底基层的一侧设置有混凝土层，所述混凝土层内设有若干个钢筋，所述若干个钢筋呈网格状分布，所述混凝土层远离夯土层的一侧设置防水层，所述防水层远离底基层的一侧设置有排水层，所述排水层远离夯土层的一侧设置有沥青层。本申请使得混凝土层、垫层和夯土层连接成一个整体，且垫层能够对混凝土层上受到的力进行缓冲，尽量避免混凝土层因大吨位车辆碾压而产生变形，造成沥青路面开裂。

本发明公开了一种旧水泥路面分离式加铺CRC层路面结构荷载应力计算方法，包括获取路面结构的结构及材料参数、将路面结构简化为双层板模型、计算双层板模型的面层板与基层板的截面弯曲刚度、计算双层板模型的面层板与基层板的弯矩系数、基于计算得到的截面弯曲刚度和弯矩系数，分别计算面层板与旧水泥路面板临界荷位下的荷载应力几个步骤。本方法解决了无法同时计算CRC层顶面横向拉应力和旧水泥路面板底面纵向拉应力的问题，降低了双模量理论下旧水泥路面加铺CRC层结构荷载应力的求解应用推广难度。

本发明公开了一种海绵城市的路面结构，涉及道路建设领域，其包括路面主体，路面主体内横向设置有蓄水箱，路面主体的一侧上端面设置有抽水泵，抽水泵的进水端设置有进水管，并且进水管连通蓄水箱的一侧下端侧壁；蓄水箱的上端面竖直设置有多个渗水管，渗水管的上端面与路面主体的表面相平齐，并且渗水管的上端内壁设置有过滤网。本发明具有以下优点和效果：通过设置蓄水箱以及渗水管的配合，实现雨水的及时收集，同时利用抽水泵和进水管的配合，实现雨水的抽吸和再利用，从而降低了雨水资源的浪费，达到了提高雨水资源利用率的效果。

本实用新型公开了一种可装配式彩色路面，涉及道路建设技术领域，为解决现有的可装配彩色路面在铺设时，常常只简单的使用填缝剂对路面板块之间的空隙进行填补，但填缝剂填缝方式操作复杂，干燥时间缓慢，大大延长了路面的施工时间，降低了路面铺设效率的问题。所述路面板块四周中部开设有与密封条相匹配的滑槽，所述密封条下端两侧开设有固定腔，所述固定腔内壁一侧设置有固定座，且固定座与固定腔固定连接，所述固定座另一端设置有摆杆，所述摆杆与固定座通过转轴转动连接，所述摆杆一端设置有延伸至密封条外部的推杆，所述推杆与摆杆通过转轴转动连接，所述摆杆另一端设置有延伸至固定腔外部的滑杆，所述滑杆与摆杆通过转轴转动连接。

本实用新型公开了一种透水路面，属于道路路面技术领域，其包括路面基质，所述路面基质的下表面铺设有过滤层，所述过滤层的下表面铺设有透水层，所述透水层内设置有若干个导水管，所述导水管的上表面设置有若干个网孔，所述透水层内开设有若干个渗水孔，所述导水管位于两个渗水孔之间，所述透水层的下表面设置有加固层。该透水路面，通过设置导水管、透水层、渗水孔和网孔，路面积水渗透到透水层中时，其部分水通过渗水孔进入到土地中，而另一部分的水则可以通过网孔渗入到导水管内排出，进而能够对积水进行分流，防止过多的水流入到土地中，进而能够有效将积水进行快速渗透，并且能够有效防止路基沉降，减少存在的安全隐患。

本发明公开了热反射雾封层材料的高温重载条件下抗车辙路面结构，由以下质量份配比的原料混合而成，中空陶瓷微粒0.5-3份，乳化沥青7-9.5份。用上述的热反射雾封层材料的高温重载条件下抗车辙路面结构，从上至下依次包括上面层、中下面层、基层；所述上面层为SMA-13沥青混合料层，中下面层为HMAC-20高模量沥青混合料层，基层为LSAM大粒径沥青混合料层、水泥稳定碎石层，所述上面层的表面涂覆热反射雾封层材料。