本实用新型公开了一种双支撑电驱动轮，包括箱体组合、驱动电机、变速组件和轮毂，驱动电机和变速组件位于箱体组合内，箱体组合左侧形成第一支撑部，右侧由箱体内伸出一固定轴形成第二支撑部；第一支撑部和第二支撑部用于安装支撑所述驱动轮；本实用新型安装于车辆后支撑结构稳定，提高行驶安全性，并提高负载能力；同时，且该结构具有足够的安装空间，可设置减速机构，适合使用高速电机驱动，可较大的提升电动车的扭矩输出范围，最终达到行驶阻力与输出扭矩的良好匹配，提高工作效率；同时，采用双支撑结构具有良好的受力条件，整体平稳性较好，可减小每个支撑的体积和重量，不受偏转力矩作用，降低制造成本，保证运行的稳定性的同时降低能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
📄 2020214601160
📂 B60K7_00
👤 西南大学
📅 2020-07-22
本发明提供了一种变档轮毂驱动电机，属于电学技术领域。它解决了现有的变档轮毂驱动电机的离心离合器结构种类不足的问题。本变档轮毂驱动电机包括中心轴、电机、轮毂和行星减速齿轮组件；轮毂与中心轴之间转动连接；电机的定子与中心轴之间固定连接，转子与中心轴之间转动连接；转子与轮毂之间通过上述的离心离合器相连接，主动件与转子相连接，从动件与轮毂固定连接；转子与轮毂之间还通过行星减速齿轮组件相连接，行星齿轮组件的外齿圈与转子相连接，中心轮与中心轴之间通过超越离合器相连接，行星轮与轮毂之间转动连接。本变档轮毂驱动电机充分利用自身结构，至少可省略行星轮一侧的行星架，因而具有简化结构的优点。
📄 2018107067829
📂 H02K7_116
👤 山东安德机械科技有限公司
📅 2017-03-10
已申报项目
本实用新型公开了轮毂电机技术领域的一种具有保护功能的滑板车轮毂电机，包括轴体，轴体的周侧面转动连接有端盖，轴体的周侧面连接有电驱模组，电驱模组的周侧面通过传动组件传动连接有外齿圈，传动组件套设于轴体的外侧，外齿圈相对端盖的一表面固定安装有若干呈圆周阵列分布的传动弧块，每个传动弧块的背面均固定安装有导动弧杆，导动弧杆的表面固定安装有电磁柱，端盖的背面固定安装有一组呈圆周阵列分布的受力弧块。本实用新型在传统轮毂电机中的防断齿缓冲防护结构上增加了电磁控制结构，使用时，通过电磁柱和永磁柱的增加，能够有效降低弹性件的磨损速率及发生不可控形变或过度形变的概率。
📄 2024231130301
📂 H02K5_24
👤 常州市丰昊电器配件有限公司
📅 2024-12-17
本申请涉及一种高密封高防水轮毂电机，包括轮毂、设置于轮毂上的左壳体和右壳体，左壳体上设有轴向阵列分布的第一连接头，第一连接头内设有阵列分布的第一安装孔，第一安装孔内设有阵列分布的第一螺钉孔，第一螺钉孔之间设有固定孔；右壳体上设有与第一连接头结构相同的第二连接头，第二连接头内设有阵列分布的第二安装孔，左壳体朝向右壳体的端面设有密封凸环，右壳体朝向左壳体的端面开设有供密封凸环容纳的容纳槽，密封凸环的内环壁设有第一密封圈，密封凸环的外环壁设有第二密封圈，第一密封圈和第二密封圈均抵紧于容纳槽槽壁；密封凸环设置于左壳体的边沿处。本申请的轮毂电机具有高密封性高防水性。
📄 2023220845344
📂 H02K5_10
👤 台州万博机电科技有限公司
📅 2023-08-04
本发明公开了一种电动飞行汽车的轮毂电机，包括轮毂电机、内花键轴套、行星式过渡齿轮、内花键套和电机外壳；轮毂电机设置有轮毂，轮毂有轴承连接着内花键套和电机外壳、还设置有内圈齿轮和刹车片；内花键轴套、行星式过渡齿轮、内花键套构成了变档变速组合；内花键套设置有涡轮风扇螺杆，供安装飞行涡轮风扇用；电机外壳设置有驱动电机和直线电机，驱动电机的外花键转轴与内花键轴套实现动配合，直线电机有变档变速拨叉装置；具体方法是：通过变档变速拨叉装置可以设定电动汽车轮毂电机行驶、静止、飞行三种工作状态。本发明具有设计合理，操作性能好，电动汽车依靠轮毂电机可以行驶和驱动飞行涡轮风扇的优点。
📄 2019100063770
📂 B60K7_00
👤 潘世澄
📅 2019-01-03
本实用新型涉及轮毂电机技术领域，且公开了外转子组件轮毂电机，包括电机主体和刹车盘，所述电机主体的内部固定有滚动轴承，所述滚动轴承的内部转动连接有主轴，所述主轴的表面开设有冷却液通孔，所述冷却液通孔贯穿并延伸至主轴的另一端，所述电机主体的正面固定有端盖；本实用新型采用刹车盘分离设计，通过固定螺栓配合凸块可以快速将刹车盘拆卸，方便对刹车盘进行更换和维护，限位框不仅可以对刹车盘进行加固，而且可以配合密封板对固定螺栓进行防水处理，可以避免固定螺栓在使用时遇水锈蚀，提高了刹车盘的稳定性，解决了现有轮毂电机刹车盘不方便进行拆卸，在更换时非常耗费时间的问题。
📄 2022226341286
📂 H02K1_2786
👤 斯塔克(南通)动力科技有限公司
📅 2022-10-08
已申报项目
本发明公开了一种轮毂电机平衡车的车轮固定结构。所述轮毂电机平衡车包括：车轮，所述车轮包括车轮轴，所述车轮轴与车轮连接；车体；所述车轮通过车轮轴与车体连接；车轮固定结构，所述车轮固定结构将车轮轴固定在车体上，所述车轮固定结构包括有防旋转固定结构和轴向限位结构。本方案通过在车上设置防旋转固定结构和轴向限定结构，使得车轮安装在车体上时，安装时可以准确到位。同时，在平衡车在使用过程中，如果车轮遭遇外力拉扯，轴向限定结构可限定车轮不发生较大的位移，避免车轮遭受过大外力时，会从车体上脱落，进而影响平衡车的使用安全。
📄 2018109769510
📂 B62K11_00
👤 深圳市领航致远科技有限公司
📅 2018-08-26
本发明公开了一种具有轮载电控液压助力离合装置的轮毂电机轮包括轮毂电机、轮毂和轮胎，轮载电控液压助力离合装置包括轮胎外沿离合片、环带式离合片支撑骨架、环带式离合片、液压伸缩杆和弹簧组，液压伸缩杆连接于轮毂电机的转子和环带式离合片支撑骨架之间，环带式离合片支撑骨架呈环状与轮毂电机的转子同轴布置，环带式离合片支撑骨架与轮毂电机的转子之间连接弹簧组，环带式离合片支撑骨架固定连接环带式离合片，轮毂固定连接轮胎外沿离合片。本发明还公开了变速方法，由电控单元根据刹车信号传感器、转向信号传感器和车速传感器计算电磁阀通断时间，电磁阀控制液压伸缩杆的伸缩。本发明实时控制轮毂电机轮转动惯量，操控性好。
📄 2020105462750
📂 F16D25_12
👤 常熟理工学院
📅 2020-06-16
本发明提供了一种四轮驱动电动汽车的双转子轮毂电机及其动力传递方法，双转子轮毂电机包括行星齿轮机构和有内外电机组成的电机组，电机组和行星齿轮机构通过离合器连接，电机组和行星齿轮机构均位于机壳内，外转子和定子外绕组组成外电机，内转子和定子内绕组组成内电机，行星齿轮机构由齿圈、输出轴、太阳轮、行星轮和行星架组成；双转子电机通过与行星齿轮机构结合，能够实现转矩耦合、转速耦合以及差速，这样可以在选用较小功率电机的情况下仍然能满足不同的车况需求，缩小了整车布置空间，降低了成本。该双转子轮毂电机分为单电机制动和双电机制动两种模式，能够更有效地回收制动能量，并且能够实现缓速制动，提高了电机的制动稳定性。
📄 2015104539769
📂 H02K16_02
👤 江苏大学
📅 2015-07-29
一种轮毂电机兼作动力吸振器质量的电动轮系统，包括轮毂电机、车轮、制动机构、控制机构、减速机构和电磁阻尼器，其中轮毂电机兼作动力吸振器质量与电磁阻尼器构成动力吸振器。该动力吸振器既能产生主动的电磁激励力，又能产生被动的电磁阻尼力，两种阻力共同抑制垂向振动，并且轮毂电机转化为簧载质量降低了非簧载质量，因此车辆的平顺性和接地安全性得到提高。
📄 2019110230163
📂 B60K7_00
👤 深圳智荟华盛科技有限公司
📅 2019-10-25
本发明提供了一种基于轮毂电机的驱动与制动集成系统，包括轮毂电机驱动系统、电磁与摩擦制动系统和整车控制系统，轮毂电机驱动系统包括车轴，与所述车轴同轴焊接的电机定子，通过轴承与电机定子连接的轮毂，电机转子和制动盘，所述电机转子的外壳与轮毂固定连接，电子转子与制动盘固定连接。本发明采用电机转子直接驱动轮毂，结构简单，传动效率高，减少了汽车的转动力矩和转动惯量，提高了汽车的舒适性和安全性，同时由于增加了电磁制动系统，有效地提高车辆能源利用率，缩短制动作用时间，提高整车制动性能和行车安全。
📄 2014106830415
📂 B60K7_00
👤 北京勇搏科技有限公司
📅 2014-11-24
柿子坊 · 知识产权运营
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