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本发明涉及一种制备耐高温自润滑胶囊的方法，包括：使液体润滑剂充满介孔二氧化硅微球，制得润滑剂负载二氧化硅胶囊；将润滑剂负载二氧化硅胶囊分散在乳化剂水溶液中，制得胶囊乳化液；向胶囊乳化液中加入聚乙烯亚胺-盐酸多巴胺复合溶液中，制得改性胶囊；向改性胶囊水溶液加入石墨烯水溶液，制得石墨烯包封的二氧化硅负载润滑剂胶囊。本发明制得的耐高温自润滑胶囊可以耐受显著较高的温度，具有较高的液体润滑剂包覆率，具有较高耐摩擦性能，本发明方法具有液体润滑剂的选择面广，不受限于胶囊合成工艺，简单易行。

本发明涉及一种M50基轴承自润滑材料及其制备方法，主要以航空主轴轴承材料M50钢为基体材料，以Sn-Ag-Cu为润滑相，以碳纳米管(CNTs)为增强相；M50钢表面排布阵列微孔，Sn-Ag-Cu/CNTs填充于表面微孔中以实现润滑功能。本发明采用超精密电火花微孔电加工技术制备M50钢的表面微孔；其次，利用真空雾化法制备含CNTs的Sn-Ag-Cu球形粉末；最后再利用高温高压熔渗技术将Sn-Ag-Cu/CNTs球形粉末直接熔渗成形于M50钢的表面微孔中，得到M50基轴承自润滑材料。本发明所述M50基轴承自润滑材料具有优异的减磨耐磨性能，可以有效提高M50钢材料的摩擦学性能，且制备方法简便，制备工艺易控。

本发明公开了一种木质纤维素‑MXene/聚四氟蜡限域自润滑材料及其制备方法，首先将聚四氟蜡分散于乙醇和乙酸乙酯的混合溶液中，经过搅拌和机械破碎处理后加入预先制备好的MXene，再通过均匀化处理后得到MXene/PFW润滑添加剂；然后DES共溶剂溶解杨木粉，经过原位再生法制得木质纤维素树脂浆料；经过均匀混合后的LC‑MXene/PFW前驱体浆料具有优异的分散稳定性，再生木质素‑纤维素通过氢键和分子间作用力形成的相互纠缠的网络结构以及MXene表面的活性官能团与其形成的次级氢键赋予LC‑MXene/PFW薄膜较高的力学强度，使其可以维持固定形态而不会被破坏；本发明所制备的LC‑MXene/PFW薄膜具有质量轻，高耐磨及良好的自润滑特性，在耐磨及润滑材料领域显示出了巨大的应用潜力。