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本实用新型公开了一种防松动的车门搭扣座，包括搭扣座本体、螺纹杆和用于安装搭扣座本体的厢板，所述螺纹杆穿过搭扣座本体与厢板螺纹连接，螺纹杆的一端固定连接有螺帽，所述螺纹杆圆周外壁的一端设有两个第一卡槽，第一卡槽内通过转动轴转动连接有夹持臂，夹持臂的另一端通过转动轴转动连接有转动臂，所述螺帽和螺纹杆内设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有调节螺杆。本实用新型通过调节螺杆转动使得调节螺杆向外移动，从而带动连杆和连接头向外移动，进而使得夹持臂和转动臂向外转动展开，从而对厢板产生挤压力，在螺帽的配合使用下对搭扣座本体和厢板形成加持状态，从而防止搭扣座本体的松动，以免影响下侧门的关闭情况。

本实用新型涉及电动越野车技术领域，且公开了一种电动越野车车门闭锁结构，包括车体以及卡接件，所述车体上活动设有车门，所述车门上设有连接块，所述连接块上设有按压件，用以连接块与卡接件的分离，所述卡接件设于车体内，所述卡接件用以于连接块的快速卡接及分离；本实用有效的解决了闭锁结构设置在车体后侧，在将车门打开出去时需要将胳膊甚至后侧才能将车门打开，打开方式较为不便，为了方便推开车门连接处锁合又不很稳固，使得在颠簸路段驾驶时车门容易上下发生来回开合晃动现象的问题。