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本实用新型涉及减速箱领域，具体来说是一种永磁调速反车减速箱，包括箱体机构，在箱体机构内设有导体转子部件以及永磁转子部件；所述永磁转子部件连接有调速机构；所述调速机构包括连接在永磁轭盘上的调速轴；所述调速机构通过齿轮机构连接有输出轴；所述齿轮机构包括初级传动机构，所述初级传动机构包括设置在调速轴上的第一齿轮和设置在输出轴上的第二齿轮；所述第一齿轮与第二齿轮相连接；本实用新型公开了一种永磁调速反车减速箱，本实用新型通过齿轮机构的设置，使得本实用新型公开减速箱相当于在传统永磁调速器后增加了齿轮减速，可以根据风机水泵的实际运行转速区间，设计减速比，使得永磁调速器以及电机发热量低，系统能耗降低，节能率提高。

本实用新型涉及减速箱技术领域，且公开了一种稳定性行星齿轮减速箱，解决了目前的行星减速箱与电机的连接方式不便于进行拆卸检修，并且在使用的过程中电机的稳定性较差，从而影响整个装置的有效使用和使用性能的问题，其包括基座，所述基座顶部的一侧安装有行星齿轮减速箱本体，基座顶部的中部固定安装有电机固定罩，基座的一端固定安装有固定板，固定板的顶部安装有L形安装板，L形安装板的内侧安装有电机本体，电机本体的一侧活动卡接在电机固定罩的内部；本稳定性行星齿轮减速箱能够方便便捷的与电机进行连接安装，同时也能够便捷的进行拆卸，以及能够确保电机安装后的稳定性和牢固性，从而能够保证整个装置的有效使用和使用性能。

本实用新型公开了一种便于检修的信号阀门减速箱，属于阀门减速箱领域，包括阀门减速箱，所述阀门减速箱的上表面设置有观察面板，所述阀门减速箱的边侧套设有连接管，所述阀门减速箱的顶部焊接有连接块，所述连接块为L状，所述连接块的竖直部固定设有进位块，所述阀门减速箱的下方设置有固定板。本实用新型的便于检修的信号阀门减速箱，通过设置有连接块，限位组件，固定块，插块，进位块，将连接块上的进位块插入到插块的插槽内，插孔对准进位孔后，随后将限位组件推入到插块与进位块内，提高了工作人员的拆装效率，进而提高了检修时的工作效率，比较省事省力。

本发明公开了一种减速箱体连接处密封胶的更换设备，包括机体，所述机体中设置有操作腔，所述操作腔中可以放入固定连接的下箱体和上箱体，所述操作腔上部前后左右四个方向共设置有四个分离腔，所述分离腔中设置有分离机构，所述操作腔侧壁上设置有一个环形的重涂腔，所述重涂腔中设置有涂胶机构，该设备能够自动对放入设备中的已经拆除螺丝的减速箱进行密封胶的更换，该设备会通过抓取箱体以及边缘抬升的方式将放入设备中的减速箱上下箱体分离，涂胶机构会沿着下箱体边缘转动，将箱体连接处的旧密封胶刮除，同时在下箱体上涂上一圈新的密封胶，之后再将上下箱体合拢。