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本实用新型涉及柴油发动机的技术领域，特别是涉及一种便于散热的柴油发动机，包括柴油发动机本体，柴油发动机本体的两侧固接有第一支架与第二支架，第一支架中安装有散热风扇，第二支架中安装有水冷箱，水冷箱的首尾端与冷凝水管的两端接通，冷凝水管围绕设置在柴油发动机本体上，第一支架与第二支架之间安装有多块散热鳍片。本实用新型通过将散热风扇设置在第一支架中，使得散热风扇与柴油发动机本体保持一定的距离，进而可使得散热风扇吹出的风更加全面的对柴油发动机本体进行风冷散热，散热效果好；通过在柴油发动机本体上围绕设有冷凝水管，有效的对柴油发动机本体进行水冷散热，保证柴油发动机本体的持续工作。

本发明公开了一种柴油发动机的尾气废热发电与净化处理装置，包括相互连通的废热发电装置和净化处理装置，废热发电装置为尾气进气端，净化处理装置为尾气出气端，本发明同时公开了一种柴油发动机的尾气废热发电与净化处理方法，利用温差发电片将热能转换成电能，应用低温等离子辅助催化技术净化柴油车发动机尾气中的PM2.5等固体有害颗粒物，将两种技术结合起来实现既能回收尾气废热又能净化尾气的处理装置，改善尾气污染物排放，提高燃油效率，从而达到节能减排的效果。