本发明公开了一种信号交叉口车辆到达率估计方法，包括：步骤1.计算上下游信号交叉口的关联度；所述上下游信号交叉口包括独立信号交叉口和关联信号交叉口；步骤2.分别分析独立信号交叉口和关联信号交叉口车辆的到达过程，以获得车辆的到达规律；步骤3.分析关联信号交叉口车队的离散情况，并建立车队离散模型；步骤4.根据步骤2得出的车辆在独立信号交叉口和关联信号交叉口的到达规律，分别建立独立信号交叉口车辆到达率估计模型和关联信号交叉口车辆到达率估计模型，以计算车辆到达率。
📄 2018105318023
📂 G08G1_01
👤 重庆大学
📅 2018-05-29
本发明公开了一种基于RFID数据的交通流速度临界相变区间估计方法，针对目前对交通流速度临界相变区间的估计问题缺乏细致研究和基于RFID数据对临界交通状态下的各类交通流参数进行估计时存在较多不确定因素等问题，利用采集得到的RFID数据，设计冗余数据识别算法，提取交通流速度特征参数并进行数据预处理，构建混合高斯模型(GMM)并利用最大期望(EM)算法完成模型参数求解，结合“数据间隙”现象建立估计模型对交通流速度临界相变区间进行有效估计。本发明提出的交通流速度临界相变区间估计方法能为城市道路交通状态的划分提供重要的参考依据。
📄 2020108445691
📂 G08G1_01
👤 重庆大学
📅 2020-08-20
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