本发明公开了一种确定油浸式变压器冷却系统风量配置的速算方法,所述方法考虑变压器向“轻量化、小型化”方向发展,冷却系统集约化是一种必然趋势,精确配置冷却风扇直径既能确保高效散热,又能避免造价高、质量重以及风损大等问题,与“轻”“小”理念相契合。所述方法包括建立计及风量变化关联式的热工水力模型、引入风量泄漏参数并进行油域与空气域之间共轭传热计算,获得反映散热器耦合热流体动态行为的特性参数,该方法是为了在设计和开发阶段快速获取油浸风冷模式下散热器的热特性因子与风损,以保证变压器冷却系统合理高效散热。
📄 2022114884110
📂 G06F30_17
👤 中国矿业大学
📅 2022-11-25
本发明给出一种干式变压器冷却系统性能评估方法,属于电气绝缘在线监测与故障诊断领域。该方法基于所建平台对干式变压器冷却系统进行低温过载、高温过载测试,利用传感器获得恶劣条件下冷却系统的运行数据与绕组温度随时间的变化曲线,处理后得到绕组降温指数、系统冷却系数,最后评估冷却系统的冷却性能。本发明能够对干式变压器冷却系统性能进行准确评估,避免因冷却系统性能不匹配引起的变压器绝缘老化加速、使用寿命减少等情况,促进变压器安全、稳定、高效运行。
📄 2020113920163
📂 G01M99_00
👤 西南交通大学
📅 2020-12-02
本发明给出一种考虑环境恶劣度的车载牵引变压器冷却系统匹配方法,属于高压电力设备性能评估领域。该方法基于所建平台对车载牵引变压器冷却系统在恶劣环境下的运行情况进行模拟测试,利用温度传感器获得不同恶劣环境测试下绕组的温度变化数据,进而确定冷却系统抗高温指数、高海拔指数和沙尘指数,计算待服役路线环境恶劣度,最后对所测车载牵引变压器冷却系统及其待服役路线进行匹配。凭借本发明可以判断所测车载牵引变压器冷却系统能否适应待服役路线并正常完成服役任务,根据环境恶劣度选择合适的车载牵引变压器冷却系统,避免因车载牵引变压器冷却系统与服役路线不匹配,导致的变压器寿命损失和绝缘故障。
📄 2021112381606
📂 H01F27_08
👤 西南交通大学
📅 2021-10-25