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一种基于乘客OD人均排放计算模型的车辆调配方法，首先提出了一种基于乘客OD及公交车实时工况来进行的公交车排放计算模型，获得精确的VSP计算值，进一步根据本地化后的影响因子及精确化的VSP值得到精确的IVE模型，根据获得的精确的排放量来调配车辆的方法。

本发明公开了一种机场出租车载客分配方法，该方法对机场出租车司机载客轮次进行定义；然后进行了参数标定，该参数包括设立出租车司机在一个轮次所获得的收益、平均收益、收益效率指数、等待的时长、平均等待时间、平均消耗时间、送客路程、平均行驶里程、出租车司机收益；提出相应假设并比较出租车司机的载客效益、行驶里程和等待时间，对出租车司机的轮次收益情况进行分类；比较出租车司机的载客效益、行驶里程和等待时间，对出租车司机的轮次收益情况进行分类；根据分类，给予相应出租车优先权提供相应载客分配。本发明对机场出租车载客进行了有效分配，在保证出租车司机自身利益的同时，提高了机场的运转效率。