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专利名称:
一种基于雨流计数法的随机振动有效振幅测量方法
申请号:
2020113955459
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
汽车检测 抖动振幅检测 汽车安全检测
相似专利
发布日:2025/03/21
摘要: 本申请公开了一种基于雨流计数法的随机振动有效振幅测量方法,包括步骤:S1.获得被测对象至少一个通道的时域振动信号;S2.用雨流计数法进行循环计数,并得到各个全循环的振幅;S3.计算步骤S2得到的所有全循环的振幅的均方根值,作为有效振幅。可用于准确评价交通工具在行驶中其后视镜、仪表板、发动机盖及车载显示屏的抖动,取代主观评价,或者和主观评价相结合。通过多个通道的测量,可以得到被测对象在三维空间各个方向上的平动和转动有效振幅。测量结果可用于评价设计是否符合要求,或为改进设计提供试验数据。
专利名称:
振动检测方法及相关装置
申请号:
2019108472291
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
汽车检测 汽车维修
相似专利
发布日:2025/01/13
摘要: 本申请实施例公开了一种振动检测方法及相关装置,应用于电子设备,电子设备包括摄像装置,方法包括:通过振动检测设备主界面显示振动检测入口;获取用户输入的针对振动检测入口的振动检测类型信息,并根据振动检测类型信息生成振动操作提示信息,振动操作提示信息用于指示用户对待测车辆进行预设操作;获取汽车排气歧管的振动视频,根据预设策略对振动视频进行运动放大处理得到目标视频;根据目标视频获取汽车排气歧管的振动数据;根据目标视频和/或振动数据确定汽车排气歧管的振动状态是否异常;若是,则输出预设报警信息。本申请实施例有利于提升车辆中排气歧管振动检测的便捷性。
专利名称:
基于电机模拟的FCT探针测试装置
申请号:
2017114201014
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
汽车检测 汽车测试
相似专利
发布日:2024/12/27
摘要: 本发明公开了一种基于电机模拟的FCT探针测试装置,包括控制盒、活动板和载板,载板和活动板皆位于控制盒的上方,且活动板和载板分别位于控制盒的上表面的相对两侧;载板的上表面设有与ECU盒相匹配的凹槽,且凹槽与载板的上表面平行,凹槽侧壁中靠近活动板的一侧为开口;将活动板相对于载板的方向定义为前方,活动板设有驱动其前后移动的移动驱动机构,活动板的上方设有针板,针板的上方设有两条前后方向的滑动基座。本发明不仅使探针与ECU盒的接口自动连接并进行检测,从而提高检测效率,而且能够对ECU盒上不同位置的接口进行检测,无需更换探针,减少检测成本,模拟汽车背门真实的运行状态,使测试更加科学、可靠。
专利名称:
基于电机模拟的FCT探针测试仪
申请号:
2017114189671
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
汽车检测 汽车测试
相似专利
发布日:2024/08/29
摘要: 本发明公开了一种基于电机模拟的FCT探针测试仪,包括控制盒、活动板和载板,载板和活动板皆位于控制盒的上方,且活动板和载板分别位于控制盒的上表面的相对两侧;载板的上方设有与ECU盒左右两侧相匹配的左右两块定位块,两块定位块之间通过夹紧驱动机构实现相互靠近或远离以夹紧或松开ECU盒;将活动板相对于载板的方向定义为前方,活动板设有驱动其前后移动的移动驱动机构,活动板的上方设有针板。本发明使探针与ECU盒的接口自动连接并进行检测,从而提高检测效率,能够对各种不同尺寸的ECU盒及ECU盒上不同位置的接口进行检测,无需更换探针,减少检测成本,模拟汽车背门真实的运行状态,使测试更加科学、可靠。
专利名称:
ECU仿真测试用汽车尾门试验装置
申请号:
2017114192890
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
汽车检测 车载系统 车门检测
相似专利
发布日:2024/12/27
摘要: 本发明公开了一种ECU仿真测试用汽车尾门试验装置,包括台架底座、固定于台架底座的两根支杆、及位于两根支杆之间的转轴、摆杆、连接杆、升降板和撑杆,两根支杆分别对称设置于台架底座的两侧,且支杆与台架底座的上表面相互垂直,转轴、摆杆、连接杆、升降板和撑杆皆位于台架底座的上方,升降板位于转轴的下方,转轴的两端分别与两根支杆的上端可转动连接,两根摆杆的一端分别固定于转轴的两端,两根摆杆的另一端与连接杆的两端连接,连接杆的中部设有尾门锁。本发明模拟开启和关闭汽车尾门的动作及不同车型的汽车尾门的重量,从而提高试验的真实性和准确性,保证试验装置的使用寿命。
专利名称:
一种加油口盖的锁扣舌检测装置
申请号:
2019100933054
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
汽车检测 汽车加油口
相似专利
发布日:2025/04/27
摘要: 本发明提出一种加油口盖的锁扣舌检测装置,包括底板,所述底板上固定设置有内板定位支撑机构、锁扣舌检测机构;本发明采取以加油口盖内板作为锁扣舌的检测定位支撑基准,保证在锁扣舌的检测过程中锁扣舌与加油口盖内板保持适当的吻合度,消除因检测定位问题而带来的锁扣舌检测误差,通过模拟锁扣舌的工作情况,利用锁扣、锁舌模拟块检测锁扣舌的使用性能,使得锁扣舌与真锁能够完全锁住,加油口盖关闭良好,降低汽车后续的研发设计成本,减少返工设计成本,提高市场竞争力,解决汽车加油口盖锁扣舌检测设备的现有技术存在着不具备有效检测基准而出现较大检测误差影响市场竞争、同时不具备有效真锁模拟检测功能的现实问题。
专利名称:
一种汽车车灯的检测方法
申请号:
2018104910856
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
汽车检测
相似专利
发布日:2025/04/24
摘要: 本发明涉及汽车检测领域,具体的说是一种汽车车灯的检测方法,该方法中采用的输送系统包括外框架、安装板、多个驱动结构、传动结构、输送结构和存储结构;外框架的顶面侧边设有安装板;多个用于驱动的驱动结构等距分布于外框架的底端,且驱动结构连接于用于传动的传动结构;传动结构连接于用于输送车灯的输送结构,且多个输送结构等距设于外框架;外框架上设有多个用于收纳用具的存储结构。本发明的驱动结构通过传动结构驱动输送结构对车灯进行输送,当停止驱动外框架上的驱动结构时,输送结构停止工作,便于对输送结构的输送速度进行控制,便于在检测完成后将车灯输送至下一个操作流程,且可控制车灯在输送结构中的输送方向。
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