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本发明公开了一种铁路道岔动作功率曲线智能分段方法，首先使用滑动窗口，设定窗口大小，计算窗口内方差值；设定阈值，比较当前时刻与前一时刻方差差值绝对值与阈值大小，得出第一个分段点；然后设置卷积神经网络模型，使用数据训练模型；依据训练好的模型，得出第二个分段点；最后根据两个分段点，对曲线进行分段。本发明更精确智能地分段了铁路道岔功率曲线。节省了人力物力的同时，对于实际情况中时间上长短不一的功率曲线，均可适用，不仅通用性强，而且准确性高，可以更多体现不同区段特征之间的差异性，从而提高数据分析的正确率。本发明解决了现有技术中存在的道岔监测数据预处理方法准确率低、通用性差的问题。

本发明提供一种悬挂式货运道岔钢轨随动锁轨器及其工作过程，包括：与钢轨固连的4个导向杆、套在导向杆上的升降滑台、锁紧板和推动升降滑台、锁紧板上下运动的丝杠螺母，以及驱动系统构成。本发明能在开口箱型轨道梁和变线钢轨的精度很低的情况下，实现对变线钢轨的随动锁紧，能满足悬挂式货运列车道岔的频繁变轨要求，而且安全、高效、可靠。

本发明公开了一种超高强塑韧高锰钢及其拼装辙叉和制备方法，属于道岔钢轨件技术领域，该高锰钢按质量百分比计，包括以下组分：C：0.50～0.59％，N：0.10～0.18％，Mn：15.0～17.0％，Cr：6.0～7.0％，Cu：0.3～0.5％，Y：0.02～0.04％，P≤0.02％％，S≤0.02％％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明通过合理设计高锰钢的化学成分，系统优化冶炼、精炼高锰钢工艺，显著提升了辙叉的力学性能。

本实用新型属于十字拼装辙叉间隔铁技术领域，公开了一种钢轨十字拼装辙叉间隔铁，包括间隔铁一和间隔铁二，间隔铁一上端面设有凹槽一，间隔铁一侧设有连接槽，间隔铁一表面两侧均设有一对安装孔一，间隔铁一的两端均设有放置槽一，放置槽一内通过轴活动连接有把手一，间隔铁二上端面设有凹槽二，间隔铁二一侧安装有连接块，间隔铁二表面两侧均设有一对安装孔二，间隔铁二的两端均设有放置槽二，放置槽二内通过轴活动连接有把手二。本装置无需拆卸轴叉轨即可更换间隔铁，提高了工作效率。