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本发明属于能源管理与优化控制技术领域,公开了一种基于改进全局优化算法的燃料电池船舶能量管理方法,包括以下步骤:构建燃料电池船舶系统的拓扑结构;建立基于燃料电池船舶系统的氢气消耗与锂电池荷电状态的目标函数;构建等效最小氢气消耗控制策略;利用改进后的蚁狮优化算法对等效最小氢气消耗控制策略的等效系数进行优化。本发明采用上述一种基于改进全局优化算法的燃料电池船舶能量管理方法,旨在结合瞬时优化与全局优化的优点,满足高波动负载和燃油经济性的双重需求,在减少燃料消耗的同时,延长蓄电池的使用寿命,通过将燃料电池作为主要动力源,充分利用其零排放的优势,实现碳减排与能源转型。
📄 2025107970986 📂 H01M8_04992 👤 广东海洋大学 📅 2025-06-16
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🔋 高能量密度固态电解质材料与制备工艺
预算:¥50-100万截止:2026-08-30发布方:××新能源科技响应:8人

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成功交易案例

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固态锂电池电解质专利包

转让方:中国科学院××研究所
受让方:××新能源科技有限公司
交易类型:独占许可
交易金额:¥320万
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CRISPR基因编辑技术

转让方:××大学
受让方:××生物医药有限公司
交易类型:转让
交易金额:¥1,200万
⚡

SiC功率器件工艺专利

转让方:××半导体有限公司
受让方:××汽车电子集团
交易类型:转让
交易金额:¥680万
☀️

钙钛矿光伏组件技术

转让方:××科技公司
受让方:××能源集团
交易类型:开放许可
交易金额:¥50万/年