本实用新型公开了一种汽车齿轮箱用的加强型底壳装置，该底壳装置包括主体、第一盖体及第二盖体，该第一盖体与该主体螺接，该第二盖体与该主体螺接，该主体底端固定设置有第一固定脚及第二固定脚，该主体顶端固定设置有水平仪。用户在使用本实用新型的汽车齿轮箱用的加强型底壳装置时，用户先将该主体由该第一固定脚及第二固定脚固定连接与安装平台上，用户将汽车齿轮箱置于该主体内，用户将该第一盖体及该第二盖体与该主体固定连接，该底壳装置结构简单，便于日常维护，为用户使用提供便捷。
📄 2020232907564
📂 F16H57_03
👤 洪泽县恒基汽车零部件有限公司
📅 2020-12-31
本实用新型涉及汽车后桥半轴技术领域，公开了一种矿用汽车后桥半轴，包括轴体，所述轴体的前端固定套设有连接盘，所述轴体的后端固定连接有变速箱连接头，所述轴体包括合金轴芯、加强层、外包覆层，所述加强层固定套设在合金轴芯的外表面，所述外包覆层固定连接在加强层的外表面，所述连接盘包括盘体、盘座、多个支撑条，所述盘体固定连接在盘座的外端，多个所述支撑条的均固定连接在盘体和盘座之间。本实用新型提出的一种矿用汽车后桥半轴，整体结构简洁强度更高，耐腐蚀性能强，承载能力强，使用寿命长，在高强度负载以及复杂路况下长期使用时不易断裂、变形，可靠性强。
📄 2022223078068
📂 B60B35_14
👤 辽宁恒卓机械设备有限公司
📅 2022-09-01
本实用新型涉及差速器轴承润滑技术领域，公开了一种汽车差速器轴承润滑结构，包括差速器外壳，所述差速器外壳的内部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的外部固定连接有凸轮，所述差速器外壳的右端固定连接有安装筒，所述安装筒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的底端固定连接有挤压块，所述挤压块的外部套设有弹簧一，所述安装筒的左端固定连接有出油管，所述差速器外壳的底端固定连接有回收管。本实用新型中，通过凸轮、回收管等结构的相互配合使用，从而可以随驱动轴的运作对差速器轴承进行喷油，并可以对内部多余的润滑油与杂质通过回收管排出，进而对差速器轴承进行了保护，从而使得差速器的使用寿命得以延长。
📄 2024202488841
📂 F16H57_04
👤 唐山爱特精密机器制造有限公司
📅 2024-02-01
已申报项目
本发明公开了一种采用锥度离合器的机动车中央驱动后桥总成，传动轴上转动套装有第一层传动套，第一层传动套上转动套装有高速传动套、输出部件和低速传动套，其中输出部件的两端分别与高速传动套和低速传动套固定连接，且输出部件通过第一减速机构动力连接有差速器，差速器的两端安装有的半轴，半轴的端部均安装有轮毂；高速传动套在左端位置通过防自锁套连接有增速传动套，该防自锁套与增速传动套滑动配合，传动轴在左端位置安装有凸轮离合机构；第一层传动套在右端位置与低速传动套之间设有第二减速轴，第二减速轴的中间位置活套有倒车齿轮，并配置有可左右滑动的倒挡器，低速传动套上设有超越离合器。
📄 2019114130770
📂 B60K17_16
👤 西南大学
📅 2019-12-31
本实用新型涉及汽车减速器技术领域，尤其涉及一种汽车减速器的驻车机构，解决了现有技术中的驻车机构缺乏保护，进而使得驻车机构在使用时沾染灰尘，进而大大降低了驻车机构的使用寿命的问题。一种汽车减速器的驻车机构，包括底座，底座的顶部通过螺栓固定连接有驻车机构，且驻车机构外侧设有防尘框，并且防尘框的底部与底座的顶部之间可拆卸连接，防尘框的外侧设有顶框，底座的底部两侧均固定连接有气缸。本实用新型中提出的方式，通过防尘框罩避免大量灰尘落在驻车机构上，顶框上下移动，用以对防尘框进行清理，避免灰尘积聚在防尘框上影响后续的使用，具有很高的实用性。
📄 2024211618045
📂 F16H63_34
👤 天津美高精密工业部件有限公司
📅 2024-05-27
乘用车空挡传动系阻力检测方法，已知乘用车的整车质量M，检测第一过程，乘用车挂空挡，用人工作用力水平推动或拉动力传感器，使乘用车沿着纵向对称中心线向前直线滚动，记录同一时刻的乘用车瞬时车速Vi和力传感器的作用力Fi，检测第二过程，使乘用车在原来的滚动地面上反向或者不反向，重复第一过程的检测，或者当已知地面坡度sinβ时，只需检测第一过程，无需检测第二过程，可得空挡传动系阻力检测值f，计算阻力修正系数Kf，可得基准状态温度的检测空挡传动系阻力fo；通过试验统计，可以计算所检乘用车技术状况良好时的基准状态温度的空挡传动系阻力fj，把fo与fj比较。
📄 2020115237551
📂 G01M13_027
👤 朱卫萍
📅 2020-12-09
本实用新型公开了一种驱动轴护套，具体涉及护套领域，本实用新型包括护套体，所述护套体的内壁一侧开设有第一连接口，所述护套体的另一侧开设有第二连接口，所述第一连接口与第二连接口相贯通，所述第一连接口的内壁设置有防护装置，所述第二连接口的内壁设置有辅助密封装置，所述防护装置包括防护环，所述护套体的外表靠近第一连接口的圆弧面开设有矩形孔，通过设置防护装置，使得橡胶矩形块在矩形孔内壁进行滑动，通过固定圆环使得防护环被固定在第一连接口的内壁，进而使得护套与驱动轴发生摩擦时，可以通过防护环进行摩擦，减少护套与驱动轴的接触，进而使得护套使用寿命增加，不容易损坏，保证驱动轴正常工作。
📄 202520191448X
📂 F16D3_84
👤 韩可心
📅 2025-02-07
本实用新型涉及分时四驱分动箱技术领域，且公开了带差速器的分时四驱分动箱，包括分时四驱分动箱，分时四驱分动箱通过螺栓连接在变速箱上，分时四驱分动箱的内部设置有差速器总成，差速器总成的输入端上设置有输入轴，输入轴与传动机构上的传动轴传动连接，输入轴与分时四驱分动箱之间活动连接；差速器总成的右侧输出端上设置有右输出轴，右输出轴与分时四驱分动箱之间活动连接，差速器总成的左侧输出端设置有内花键，内花键设于分时四驱分动箱内，内花键上设置有左输出轴，左输出轴与分时四驱分动箱之间活动连接，分时四驱分动箱包括主分动箱体，差速器总成设于主分动箱体内。本实用新型不仅重量小、安装较为简单，且更换成本低。
📄 2024220459669
📂 F16H57_037
👤 济宁新创意科技咨询有限公司
📅 2024-08-22
本实用新型公开了一种便于注入润滑油的汽车用万向传动轴，包括万向传动轴模块和万向传动轴模块外围安装的制备机构，所述制备机构包括辅助组件和固定组件，所述辅助组件包括卡合槽、卡合板、橡胶护垫和注入口；该便于注入润滑油的汽车用万向传动轴设置有橡胶护垫和密封活塞，通过卡合槽和卡合板可以将橡胶护垫卡合在万向传动轴模块的外围，而橡胶护垫的内侧可以形成密封腔，可以通过注入口将润滑油直接倒入橡胶护垫的内部，便可以对万向传动轴节进行润滑，而注入口可以通过密封活塞进行闭合，防止润滑油流出，避免了汽车用万向传动轴大部分长时间使用后，需要工人对其进行拆卸，再进行涂抹润滑油，导致操作过程较为繁琐。
📄 2024222680213
📂 F16D3_16
👤 武汉达涛汽车配件有限公司
📅 2024-09-18
本发明公开了一种具有防水防污自保护功能的汽车传动器及防水防污方法，属于汽车传动器技术领域，包括传动器本体，所述传动器本体的上表面固定连接有调节机构，调节机构的两端分别铰接在密封圈的前后两侧面，密封圈套设在传动器本体的外侧，所述传动器本体的下表面固定连接有支撑块。本发明中，通过设置密封圈和调节机构，当需要对传动器本体上的缝隙进行处理时，拧动拧块带动螺纹柱旋转，螺纹柱带动螺纹帽上下移动，螺纹帽带动连接杆的一端移动，连接杆的另一端带动密封圈移动，让密封圈能够完美的覆盖在传动器本体上的缝隙上，避免水汽和油污等进入传动器本体内，如果需要拆解传动器本体可以控制调节机构带动密封圈移动离开缝隙。
📄 2020114856450
📂 F16H57_029
👤 侯茜
📅 2020-12-16
本实用新型公开了一种可拆卸式的驱动轴保护套，属于驱动轴技术领域，其包括内侧保护套，所述内侧保护套的背面设有内侧球节，所述内侧保护套的侧面开设有两个限位孔，所述内侧保护套的背面开设有两个放置槽，所述内侧保护套的背面设有密封气囊。该可拆卸式的驱动轴保护套，通过设置内侧保护套、内侧球节、限位孔、限位杆、活塞筒和密封气囊，在限位杆和限位孔的相互配合下，使得内侧保护套和内侧球节可以进行安装和拆卸操作，同时膨胀的密封气囊和密封槽紧密接触，进一步避免了外界水分从连接处进入内侧保护套内部对驱动轴花键造成破坏，从而保证了驱动轴花键的使用寿命，同时也使得其密封效果得到提高。
📄 202222940655X
📂 F16D3_84
👤 大连鑫垦机械有限公司
📅 2022-11-05
已申报项目
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