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本实用新型涉及消声器领域，尤其涉及一种用于大型发动机排气系统的阻性消声器。所述用于大型发动机排气系统的阻性消声器包括安装筒，所述安装筒的一端安装有连通的进气管，所述安装筒的另一端安装有若干连通的排气管，且所述安装筒内部靠近排气管的一端设有吸声填充材料；散热组件，所述散热组件设置在安装筒的外壁上，所述散热组件包括转动筒和散热叶片。本实用新型提供的用于大型发动机排气系统的阻性消声器，汽车行驶过程中流动可通过散热叶片带动转动筒外壁上进行转动，使冷却液对安装筒外壁的热量充分吸收，即可大大增加安装筒的散热效果，因此可降低吸声填充材料因高温出现失效损坏的现象，进而可在一定程度上提高本装置使用寿命。

本实用新型公开了一种汽车发动机排气歧管总成，属于排气歧管技术领域，包括连接壳，所述连接壳的右侧面固定连通有多个内螺纹分接管，每个所述内螺纹分接管的内圈均螺纹连接有外螺纹接头，每个所述外螺纹接头的内圈均固定连接有轴承环，每个所述轴承环的右端均固定连通有分歧管，所述连接壳的左侧面固定连通有导气罩，所述导气罩的左侧面固定连通有排气主管，所述排气主管的左端固定连通有伸缩管，所述伸缩管的左端固定连通有连接盘，所述连接盘的外表面开设有多个第一连接孔，每个所述分歧管的右端均固定连通有连接环。该汽车发动机排气歧管总成，可以使排气主管与排气分歧方便连接，便于后期对排气歧管总成进行拆卸更换。

本实用新型公开了一种发动机排气过渡连接件，包括外壳、进气管、排气管和螺旋状冷却管，所述外壳顶端设置有进气管，所述外壳底端设置有排气管，所述外壳左侧设置有进水管，所述外壳右侧设置有出水管，所述出水管上连接有电磁阀，所述外壳内方型排列有螺旋状冷却管，所述外壳内部顶端设置有温度传感器，所述螺旋状冷却管用于延长气体排出的时间，充分配合外壳内的冷水进行冷却，减少高温气体对尾气处理系统的影响，本实用新型能够较好的降低发动机排出的高温气体，减少汽车故障频率，同时温度传感器实时监测外壳内部水温，进而不断循环利用降低气体高温，提高汽车安全。

本发明公开了一种柴油发动机消声器，包括消声器本体、发动机排气管、消声器排气管、空气预热进气管和空气预热出气管；所述发动机排气管连接所述消声器本体的尾气进气端，所述消声器本体的尾气出气端连接所述消声器排气管；所述空气预热进气管连接所述消声器本体的冷空气进气端，所述消声器本体热空气出气端连接所述空气预热出气管；本发明的结构简单，采用导流锥结构，使第二舒张室中的冲击波强度被逐渐扩张的趋势稀释，提高消声强度。