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一种车辆盘式制动器制动能量回收利用装置，包括和刹车踏板配合连接的制动盘，制动盘与车辆的车轮固定连接，制动盘上固定连接有永磁体，永磁体内部设有感应线圈，感应线圈置于永磁体的磁场中，感应线圈与电动机的转动轴固定连接，电动机通过支撑杆连接在安装罩内壁，安装罩连接在制动钳上，制动钳连接在车辆上；感应线圈的控制输入端和刹车踏板抵触的行程开关装置连接，感应线圈的输出端和蓄电池的输入端连接；当启动刹车踏板时，刹车踏板与行程开关装置抵触后将感应线圈导通，感应线圈导通后与永磁体的磁场做切割磁感线运动，感应线圈感应起电后储存在蓄电池内，便于将车辆制动能量回收利用，降低车辆能源消耗，同时延长制动盘的使用寿命。

本发明公开了一种利用回收制动力来辅助发动机进气的系统，包括制动力回收装置和储气装置，制动力回收装置包括液压刹车机构、液压摩擦离合器和加压柱塞泵，液压刹车机构包括有制动盘和制动安装架，液压摩擦离合器包括外套筒、主动轴、液压驱动缸、从动轴和复位弹簧，液压驱动缸固定在外套筒的一端，主动轴和从动轴的一端均位于外套筒内、且均设有摩擦片，复位弹簧固定在主动轴与从动轴之间，主动轴的另一端与制动盘传动连接，从动轴的另一端与加压柱塞泵传动连接，液压驱动缸的油路与液压刹车机构的油路串联；本发明能够使涡轮增压器在发动机转速较低时也能介入工作，提高发动机的输出功率，减轻涡轮增压器的涡轮迟滞现象。