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本发明提供一种维护的城市轨道交通信息交互设备及其使用方法，属于轨道交通信息设备技术领域。包括设备主体总成、吊绳总成、辅降总成、卡固总成，设备主体总成通过吊绳总成中的安装座固定在轨道交通路径中的立杆上，通过吊绳总成中设置在可自动旋转的滚筒上的吊绳的下端与设备主体组件的顶部连接，可实现设备主体组件在维护过程中自动下放至适当的高度上，方便相关人员的操作，无需借助相关的大型升降设备将操作人员提升至设备主体总成的安装高度；同时吊绳总成的一侧还设有辅降总成与卡固总成，通过棘轮棘爪配合的辅降总成可实现设备主体总成的稳定下降，卡固总成可将设备主体总成稳固在安装座上，安全性高。

本发明公开了一种城市轨道交通地铁车辆弓网电弧辐射EMI发射模拟平台，包括微波暗室，微波暗室内设有等效阻抗箱组合，等效阻抗箱组合依次连接有供电线缆等效阻抗箱、弓网系统等效阻抗箱、车载线路电抗器等效阻抗箱、车载滤波电容器等效阻抗箱与车载变流器模块等效阻抗箱的并联组合、轮对部分等效阻抗箱及回流线路等效阻抗箱，等效阻抗箱组合的一端连接位于微波暗室外部的牵引变电所A侧EMI信号发射箱，等效阻抗箱组合的另一端连接位于微波暗室外部的牵引变电所B侧EMI信号发射箱。采用本发明平台可以精准模拟地铁车辆弓网离线时电弧放电所产生辐射EMI的发射环境。

本实用新型涉及驾驶训练模拟器技术领域，具体为一种地铁B型车模拟驾驶操作台，包括底柜，所述底柜的顶部设置有操作台，所述操作台的顶部设置有显示仓，所述显示仓的一侧设置有无线电台，所述无线电台的一侧设置有主控面板，所述主控面板的一侧设置有双针压力表，所述显示仓的一侧设置有车辆状态显示屏，所述车辆状态显示屏的一侧设置有ATC显示屏，所述ATC显示屏远离车辆状态显示屏的一侧设置有副控面板，所述副控面板远离ATC显示屏的一侧设置有ATS监控显示屏。该地铁B型车模拟驾驶操作台，不但提供了基本信号采集接口和供电平台，而且充分考虑了日常多次拆装、调整布线的因素，从而使得该装置开合、拆装方便，并且该装置结构简单，结实耐用。

本实用新型公开了一种可调节的城市轨道交通座椅，包括座椅面，所述座椅面的下端安装有底座机构，所述座椅面上设置有连接轴，所述连接轴上安装有靠背，且靠背与座椅面之间连接有弹性片，所述靠背的背面安装有限位环，且限位环内设置有调整杆，所述调整杆的上端安装有头枕。本实用新型通过表面设置有附着有橡胶层的海绵材质的第一垫层与第二垫层，可以增加乘坐人员的乘坐舒适性，进而能够保证乘坐人员可以得到充分的休息与放松。

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种城市轨道交通安全智能检测系统，包括监控链、数据中心、指示组件和调度单元；由于高密度聚集的客流易产生站点的安全隐患，且快速的城市轨道交通建设，与日俱增的多线换乘枢纽的出现，使站点安全管理面临考验，需要对站点客流进行实时监控，并根据实际情况采取相应措施，以保障城市轨道交通站点客流的高效安全集散，确保城市轨道交通站点的营运安全；故此，本发明通过设置的数据中心对监控链记录的轨道交通客流信息进行分析，结合指示组件和调度单元对客流情况进行调节，改善轨道车辆和站点中的客流分布状况，保持站点对客流的高效安全集散，从而提升了城市轨道交通安全智能检测系统的运行效果。

本实用新型涉及指示牌技术领域，且公开了一种基于地铁行车安全的人员分流指示牌，包括安装杆，所述安装杆底端固定连接有伸缩机构，所述安装杆顶端固定连接转动机构，所述伸缩机构包括安装筒，所述安装筒顶端同轴设置有第一限位台阶，所述第一限位台阶的外圆面与安装筒的内圆面固定连接。该实用新型设计有伸缩机构，本实用新型的伸缩机构结构精巧，采用辊轴与绳索相配合的方式能够牵引指示牌向外伸出和向内收缩，解决了因指示牌高度不够而导致地铁乘客未能注意到指示牌上紧急告示的问题，该实用新型设计有转动机构，现有技术下的指示牌角度通常固定，本实用新型的转动机构能够控制指示牌向任意角度转动并且固定指示牌。

本发明提出了一种城市轨道交通短时客流容错预测系统及方法，其中，系统包括3个神经网络模块、预测故障检测模块、筛选模块和容错处理模块；本发明的有益技术效果是：提出了一种城市轨道交通短时客流容错预测系统及方法，本技术可有效提高系统稳定性和容错能力，让预测结果更为准确。