本发明公开了一种带冷却液的减震装置，包括底座、推杆和承载板，底座包括底板和工作筒，工作筒的中心设圆柱腔体部，圆柱腔体部内设承载板，底板的上端中心设导柱，导柱的环形壁设导柱通孔，承载板的下端伸入导柱内，承载板和底板之间压接承载板弹簧，工作筒的外壁均布与圆柱腔体部连通的活塞筒，活塞筒的两端贯通且活塞筒的外端通过活塞筒盖板盖合，活塞筒内设推杆，推杆与活塞筒盖板之间压接推杆弹簧，活塞筒内位于推杆的内侧形成第一空间，圆柱腔体部内位于承载板的下方形成第二空间，第一空间和第二空间连通且第一空间和第二空间内充满冷却液。本发明减震效果好，具备散热功能，使用寿命长。
📄 2019111709851
📂 F16F15_04
👤 李道飞
📅 2019-11-23
本实用新型公开了一种减震器，包括：第二固定座、减震座、减震机构和减震保护组件；减震机构包括：丝杆、齿轮、齿条板和减震弹簧；减震座的内部水平且可转动地设置有至少一根丝杆，丝杆上间隔固定设置有多个齿轮，第二固定座上竖直固定设置有能够从减震座的顶部穿入其内部且与多个齿轮一一对应并与其啮合连接的多条齿条板，位于第二固定座下方的减震座的顶部竖直且贯穿设置有至少一组可升降的减震保护组件，丝杆上螺纹式骨固定设置有可沿其轴身滑动的滑块，滑块上铰接设置有铰接板，铰接板的另一端铰接在减震保护组件上，该减震器克服现有技术没有自身防护的功能，当受到的外界作用力较大时，很容易使减震器发生损坏，降低了其使用寿命短的问题。
📄 2023214920687
📂 F16F13_00
👤 芜湖金仕嘉汽车配件有限公司
📅 2023-06-12
本实用新型公开了一种风机减震器，包括配重底座、支撑座和减震弹簧，所述配重底座的顶部设置有支撑座，所述支撑座的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部设置有一组减震弹簧，所述配重底座顶部的两侧均开设有插接槽，所述插接槽的内侧壁开设有插接孔，所述配重底座顶部的两侧均开设有活动槽，且插接孔的表面贯穿于活动槽的内部，所述配重底座顶部的中部设置有防滑垫。本实用新型通过配重底座、插接槽、活动槽、插接孔、插接块、压缩弹簧、插接杆、支撑座和防滑垫的设置，使得支撑座便于快速安装在配重底座上，从而使得减震器便于快速安装，也便于快速拆卸，同时通过防滑垫能够加大配重底座与支撑座的摩擦，提高其稳定性。
📄 2022200539411
📂 F04D29_66
👤 浙江辰亚环境科技有限公司
📅 2022-01-08
本实用属于减震器技术领域，具体涉及一种耐磨损弹簧减震器，包括支架一和支架二，支架一上固定连接有外套筒，外套筒的内部装配有可转动的内套筒，支架二上固定连接有活塞杆，活塞杆可滑动至内套筒的内部，且活塞杆位于内套筒内部的一端装配有阻尼部，支架一和支架二之间且位于外套筒和内套筒的外侧装配有减震弹簧，外套筒上固定连接有马达，马达的输出端固定连接有小齿轮，内套筒的外侧开设有和小齿轮啮合连接的啮齿槽，阻尼部包括两组阻尼块。本实用能够让内套筒的不同位置承受减震时产生的较大摩擦力，使内套筒各个位置的磨损较为均匀，减少减震器在使用时因为一侧过度磨损而产生的使用寿命降低现象。
📄 2023232484417
📂 F16F13_00
👤 大冶市森邦精密制造有限公司
📅 2023-11-30
已申报项目
本实用属于减震器技术领域，具体涉及一种高性能弹簧减震器，包括橡胶套，橡胶套的内部设置有分隔组件，橡胶套呈两边朝内翻折的环状结构，橡胶套的两端均沿轴向设置有安装柱，一个安装柱远离橡胶套的端面安装有充气嘴，两个安装柱相互靠近的端面之间设置有伸缩件，充气嘴的出气端贯穿于对应安装柱且延伸进橡胶套内部；分隔组件包括沿轴向设置在橡胶套内部的橡胶环，橡胶环的两边缘均连接于橡胶套的内壁，橡胶环的外侧和橡胶套的内壁之间沿圆周阵列分布有多个隔膜。本实用能够将橡胶套分隔成多个独立的储气腔，即使单个储气腔受摩擦破损剩余储气腔仍能进行缓冲，有利于保证弹簧减震器在橡胶套出现局部破损后的高减震性能。
📄 2023231655324
📂 F16F9_02
👤 大冶市森邦精密制造有限公司
📅 2023-11-23
已申报项目
本实用新型公开了一种减震器用弹簧淬火设备，涉及淬火装置相关技术领域，包括支撑座，支撑座的一侧固定安装有挡板，挡板的一侧设有电机，电机的动力输出轴固定安装有支撑杆，支撑杆的一端固定安装有支撑盘，支撑盘的外侧壁转动有四根连接杆，连接杆的外侧壁套接有弹簧，支撑座的上表面固定有火炉，位于火炉上方支撑座的顶端设有冷却弹簧的喷洒头，通过将弹簧套接到连接杆的外部，然后利用电机带动支撑杆进行转动，从而使支撑杆带动支撑盘进行转动，从而使支撑盘带动弹簧先经过火炉，然后在利用喷洒头对其进行喷洒冷却处理，从而改变传统的人工使用工具夹持弹簧，然后再将弹簧放入冷却装置进行冷却处理的方式，提高了弹簧淬火的速率。
📄 2022224195251
📂 C21D1_667
👤 巨人车服供应链管理(云南)有限公司
📅 2022-09-13
已申报项目
本实用新型涉及减震器加工技术领域，尤其涉及一种减震器铝管内壁打磨装置，包括加工箱体，加工箱体的正面开设有清理方槽，加工箱体的上端敞开，加工箱体的内部放置有铝管本体，所述加工箱体内腔的下端设置有内壁打磨机构，内壁打磨机构的上方设有用于垂直送料的铝管输送机构，内壁打磨机构包括活动安装在加工箱体内部的旋转圆轴，加工箱体的下端固定安装有用于驱动旋转圆轴的驱动电机。本实用新型通过设置内壁打磨机构，利用打磨凸块和打磨砂盘之间的相互配合，能够自动对铝管本体的内壁进行快速打磨，可以在很大程度上提高内壁打磨的效率，而且，打磨过程中产生的碎屑会掉落到碎屑储盘的内部，便于清理。
📄 2023228836061
📂 B24B5_40
👤 天台益行汽摩配件有限公司
📅 2023-10-26
一种压敏胶缓冲减震器，属于减震器原理创新，以弹簧内置的减震器制备方法为例，将内套筒1的内空装置弹簧2，将弹簧2的镙旋钢丝用压敏胶3依次粘连，将外套筒4的内空底部注入少量压敏胶7，将活塞杆6用镙丝8固紧在外套筒4的底端，当弹簧2受力下压时，活塞5顶住弹簧2的底端，使弹簧2缩短而将压敏胶3压扁，同时带动内套筒1的底部与压敏胶7粘连，当弹簧2反弹伸张时，需要消耗动能剥离压敏胶3和压敏胶7的强附着力，产生减震阻尼，使弹簧稳定达到减震效果。由于采用的压敏胶是一种固态的粘弹性物质，本发明减震器没有流体物质（液体或气体)，不需要制造精细的密封件。
📄 2022106123705
📂 F16F13_00
👤 张然
📅 2022-06-06
本实用新型是关于一种新型防锈减震器，包括底座，所述底座的上表面左右对称设置有阻尼活塞缸，所述阻尼活塞缸的内部安装有活塞杆，两个所述活塞杆的一端延伸至阻尼活塞缸的外部且连接有顶板，所述顶板的下表面中心位置连接有支撑杆，所述支撑杆的外部套接有减震弹簧A，所述支撑杆的底部连接有压板，所述压板的底部设置有减震垫，所述位于压板与减震弹簧A之间的支撑杆的外侧设置有套环，所述底座位于两个阻尼活塞缸之间的表面开设有长槽，本实用新型中通过设置减震弹簧A、减震弹簧B、活塞杆、阻尼活塞缸、楔形块、压板、减震垫、胶套以及干燥板等结构设计了一种减震效果良好且具有防锈蚀功能的新型减震器。
📄 202121732662X
📂 F16F13_00
👤 江苏力科丹普机械技术有限公司
📅 2021-07-28
已申报项目
本实用新型公开了一种防尘式减震器，包括底板，所述底板的上端固定安装有伸缩杆且所述伸缩杆的上端通过螺栓固定连接有顶板，所述顶板和底板之间安装有减震弹簧且所述减震弹簧套接在伸缩杆上，所述减震弹簧的外围设有防尘套且所述防尘套的上下端分别与顶板和底板插接并通过螺丝固定在一起，所述防尘套由若干组拼接体组成，相邻两组所述拼接体之间相互插接并通过螺丝固定在一起。本实用新型所述的一种防尘式减震器，通过插接柱与插接孔的插接，再利用螺丝将若干组拼接体、顶板和底板之间相互固定在一起，当防尘套部分损坏时，可更换损坏的拼接体即可，无需进行整个更换，可减小财产损失。
📄 2021216618298
📂 F16F1_06
👤 江苏力科丹普机械技术有限公司
📅 2021-07-21
本发明公开了一种重载AGV用多级减震器，其包括多组减震组件，且所有的所述减震组件串联安装，每组减震组件均具备弹性元件，且任意两组减震组件的弹性元件的弹性系数均不相同。本发明的重载AGV用多级减震器及重载AGV，通过设置软硬程度不同的多级减震组件，可克服AGV轻载与重载两种工况下主动轮与地面附着力不能兼顾的矛盾，避免AGV的主动轮与地面附着力不足导致打滑的现象发生，结构简单，稳定可靠。
📄 2019113028737
📂 F16F3_04
👤 上海海宙大件运输有限公司
📅 2019-12-17
本发明涉及一种减震器，尤其是一种低噪声滚动摩擦减震器。该减震器包括减震顶板、弹簧、减震底板、挤压斜槽、减震柱体和缓冲垫片、大滚轮和小滚轮，减震顶板通过挤压斜槽与减震底板固定连接，减震柱体置于挤压斜槽之中，减震柱体两侧分别设有大滚轮与小滚轮，减震顶板底端设有缓冲垫片，弹簧上下两端分别与减震顶板和减震底板相连，该减震器通过上下滚动来对减震柱体进行挤压，滚动摩擦噪音小于滑动摩擦减震器，还可延长其使用寿命，节约了成本，提高了功效。
📄 2015108712085
📂 F16F7_08
👤 江苏理工学院
📅 2015-12-02
柿子坊 · 知识产权运营
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