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本发明公开一种电动汽车用飞轮储能电机，定子壳体内表面上沿圆周方向均匀分布六个定子齿，六个定子齿同轴套有转子；每个定子齿都由定子齿轭以及沿径向凸出的一个中间齿与两个相同的端齿组成，在每个定子齿的中间齿和端齿的相邻的两齿的正中间的定子齿轭上各嵌有一块永磁体，一个定子齿上的两块永磁体均切向充磁，充磁方向相反且均指向中间齿，在每一个中间齿上都绕有绕组，相隔180°的两组绕组同时通入电流或断开电流；转子上沿圆周方向均匀分布14个转子齿，永磁体产生的磁场与绕组产生的磁场相叠加，主要磁场由嵌入在定子齿上的永磁体产生，绕组内只要通入较小的电流就可以产生较大的转矩，调节绕组内的电流可以调节悬浮力。

本发明公开了一种飞轮涡轮储能制动装置，其包括，控制单元、主功率单元、驱动隔离单元以及采样部件，驱动隔离单元与所述控制单元和主功率单元相连接，实现强电信号与弱电信号的光电隔离，避免强电电路的尖峰对弱电控制电路的干扰；采样部件与所述控制单元和主功率单元相连接，包括电流采样部件和电压采样部件，实现对交流电压和交流电流的采样。本发明对变频器带电机运行过程中由于电机发电而引起的能量回馈进行了有效的控制，从而达到抑制了母线电压的升高，进一步避免了母线电压过高而引起变频器过压故障停机的情况。