本发明公开了一种分动式防锁死变速器、电驱动总成、摩托车及农用履带车，其中，分动式防锁死变速器包括变速箱以及同轴地设置在变速箱中的输入轴和输出轴，输出轴的一端连接有与其同步转动的输出传动套，输入轴和输出传动套之间过盈压装有第一超越离合器，输入轴上能够相对转动地套装有行星轮系传动套，输出传动套和行星轮系传动套之间过盈压装有第二超越离合器，行星轮系传动套的一端连接有行星轮系，分动式防锁死变速器还包括分动机构，该分动机构包括套装在输入轴上的输入传动轮和低速传动套以及多个安装在输入轴上的甩块。采用以上结构，无需达到一定的转速，实现了高低速换挡瞬时响应；同时能够实现几乎无换挡冲击的高低速换挡。
📄 2024119092441
📂 F16H57_08
👤 西南大学
📅 2024-12-24
本实用新型公开了一种具有倒车防锁死结构的无冲击式两挡变速器及电驱动总成，包括变速箱以及输入轴和输出轴，输入轴能够通过行星轮系带动低速传动套转动，输出轴靠近输入轴的一端连接有输出传动套，该输出传动套和低速传动套之间过盈压装有超越离合器，在输入轴和输出传动套之间设置有离合机构，该离合机构包括内心轮，内心轮上套设有环形内圈，内心轮上设置有内心轮缓冲齿，环形内圈上设置有内圈缓冲齿，内圈缓冲齿与内心轮缓冲齿在周向上交替分布，每个相邻的内圈缓冲齿和内心轮缓冲齿之间均设置有缓冲垫；环形内圈的外缘上凹陷形成有滚柱滑槽，滚柱滑槽内均设有能够沿其移动的摩擦滚柱；采用以上变速器，大大减弱了换挡冲击。
📄 2024231705099
📂 F16H3_44
👤 西南大学
📅 2024-12-23
本实用新型公开了一种防锁死两挡变速器、电驱动总成、摩托车及农用履带车，其中，防锁死两挡变速器包括变速箱以及同轴地设置在变速箱中的输入轴和输出轴，超越离合器输入轴能够通过行星轮系带动低速传动套转动，超越离合器输出轴靠近输入轴的一端连接有与其同步转动的输出传动套，该输出传动套和低速传动套之间过盈压装有超越离合器，在超越离合器输入轴和输出传动套之间设置有离合机构。采用以上结构，不仅避免了在输出轴低速反转时变速器出现别死的问题，而且解决了动力中断的问题。同时，避免了棘齿配合所导致的换挡冲击的问题。
📄 2024231564616
📂 F16H3_44
👤 西南大学
📅 2024-12-20
本发明公开了一种节能型多片离合式两挡变速器及其节能换挡方法，包括液压控制系统、与第一液压腔连接的第一储能器以及与第二液压腔连接的第二储能器；当需要第一多片式离合器保持在结合状态时，能够通过第一储能器储存的液压力使第一多片式离合器保持在结合状态；当需要第二多片式离合器保持在结合状态时，能够通过第二储能器储存的液压力使第二多片式离合器保持在结合状态；在第一储能器或第二储能器输出液压力期间，液压控制系统都处于停机状态，不仅有效降低了能耗，提升了整体的续航里程，而且降低了液压控制系统的疲劳度，大幅降低了液压控制系统发生故障的频次，进而能够延长维保周期，降低使用和维保成本。
📄 2024117483012
📂 F16D25_0638
👤 西南大学
📅 2024-12-02
本实用新型公开了一种防倒车锁死的变速器、电驱动总成、摩托车及农用履带车，其中，防倒车锁死的变速器的输入轴上套装有与其同步转动的外离心盘和内离心盘以及能够相对其转动的高速传动套，所述内离心盘能够在外离心盘和高速传动套之间轴向滑动，内离心盘和高速传动套之间设置有驱使内离心盘具有与高速传动套分离趋势的弹性元件，在输出轴的转速较低时，各滚动元件因转动产生的离心力不足以克服弹性元件的弹力，从而使内离心盘与高速传动套处于分离状态，因而在低速挡和输出轴低速反转时，高速传动路径始终处于中断的状态，彻底避免在输出轴低速反转时出现别死的问题，提高了两挡变速器的通用性和可靠性。
📄 2024231374467
📂 F16H3_44
👤 西南大学
📅 2024-12-19
本发明公开了一种三轮车中央驱动自适应变速总成，包括动力输入机构、主轴、高速挡传动机构、低速挡传动机构、前后换挡切换机构、动力输出机构和倒挡传动机构。采用以上技术方案的，使三轮车无论在前进挡还是倒挡，都能够根据阻力情况，自适应匹配实际的行驶工况与电机工况，使三轮车具有强大的爬坡和重载能力的同时，电机始终处于高效平台上，大大提高了电机在爬坡和重载情况下的效率，降低了电机能耗，尤其是在不切断驱动力的情况下，前进挡和倒挡都能够自适应随行驶阻力变化自动进行高低速换挡变速；而且，整体采用中央驱动式安装，直接将动力传递给差速器，合理利用了三轮车的底盘空间，降低了装配难度。
📄 2020114896227
📂 F16H35_10
👤 西南大学
📅 2020-12-16
本实用新型公开了一种套筒式多级变速器，具体涉及变速器技术领域，包括防护壳，所述防护壳顶部开设有两个方形凹孔一，两个所述方形凹孔一内壁均固定连接有通风板，所述防护壳内部安装有变速器本体，所述防护壳内部设置有散热组件，所述防护壳内部设置有清理组件，所述散热组件包括制冷机。本实用新型所述的一种套筒式多级变速器，通过设置散热组件，具体是打开制冷机使制冷板释放冷气，打开电机带动产生风力将制冷板产生的冷气均匀地分散在防护壳内部，对变速器本体快速进行降温，不仅能够避免出现润滑油的性能会受到影响的情况，降低了齿轮的磨损，而且由于能够及时将变速器产生的热量进行排出，保证了变速器的传动效率。
📄 2024232964419
📂 F16H57_02
👤 沈阳科宏机械设备有限公司
📅 2024-12-31
本实用新型公开了一种实现8+8档位的变速箱，包括设有前后档变速机构的过桥箱体和连接在过桥箱体后侧的变速箱体，变速箱体内转动连接有上下间隔设置的上轴体和下轴体，上轴体的前端部伸入过桥箱体内从而将过桥箱体的输出动力传入变速箱体中，下轴体的后端部伸出变速箱体后侧从而形成用于输出不同档位转速的下输出端部，上轴体和下轴体之间设有能实现下输出端部输出不同档位转速的档位变速机构；该实现8+8档位的变速箱结构简单，使用方便，能实现前进档和后退档的档位数量相等，同时，能在现有技术的变速箱箱体上进行改造升级，从而实现前进档和后退档的档位数量相等。
📄 2023218459187
📂 F16H3_16
👤 潍坊海润机械设备制造有限公司
📅 2023-07-14
本发明公开了一种九挡变速器，变速器外壳以及安装于变速器外壳内部的输入轴、输出轴、行星齿轮排组、联接构件组和扭矩传递装置，每一个行星排均包括齿圈、太阳轮、行星架和其支撑的行星轮。所述的扭矩传递装置包括二个离合器和四个制动器，二个离合器和四个制动器选择性地接合，使太阳轮、行星架、齿圈或四个联接构件中的某一个旋转或是固定，并且其中扭矩传递装置能够以至少两个的组合形式选择性地接合，在所述的输入轴和输出轴之间建立起九个前进挡速比和一个倒挡速比，九个前进挡速比包括五个减速挡、一个直接挡和三个超速挡；本发明变速器结构紧凑、重量轻、体积小，在汽车上易布置，变速器的各挡位的传动比之间的速比阶跃符合变速器的要求。
📄 2019101385818
📂 F16H3_62
👤 燕山大学
📅 2019-02-25
本发明涉及一种双向电控超越离合式永磁两挡变速器及其换挡方法，该离合器包括变速器壳体、驱动机构、磁场调制齿轮变速机构、变速机机构连接件、电控超越离合器和离合器。通过磁场调制齿轮作为变速传动机构，降低了换挡冲击与减速器噪声；采用双输出轴的结构形式，输出低速轴和电控超越离合器连接，离合器与输出高速轴相连接，离合器接合时，电控超越离合器自动超越实现了无动力中断换挡，提升了车辆行驶平稳性；同时，通过电控超越离合器内部双向可控棘爪实现双向可超越功能，在结构紧凑的前提下，实现了前进两挡，倒挡和空挡四个工位，换挡方法简单，便于控制。
📄 2022110354736
📂 B60K17_06
👤 燕山大学
📅 2022-08-26
本实用新型公开了一种变速器一二档叉铣改车厚度加工用十口夹具，包括夹具盘和夹具组件，所述夹具组件固定安装在夹具盘上；所述夹具组件包括夹具底座和支撑座，所述夹具底座与支撑座固定连接，且夹具底座固定安装在夹具盘上；所述支撑座包括了长方体和圆柱体，圆柱体固定安装在长方体的一侧，且圆柱体的外部设置有螺纹；所述圆柱体上套设有换挡叉，且换挡叉的另一端活动连接有螺母；所述换挡叉包括叉头和叉座，所述叉座的形状为圆柱体，圆柱体为中空设置；所述卡头固定安装在叉座上。本装置采用订做专用车床夹具，在车床上用直径为500mm的花盘专用夹具，一次可以加工10件，而且可以在夹具的使用过程中收集废弃的铁屑，有效的提高了加工的效率。
📄 2020222649091
📂 B23Q3_06
👤 宜宾市德盛机械有限责任公司
📅 2020-10-12
已申报项目
本实用新型公开了变速器一二换档拔叉铣改车缺口加工用八口夹具，涉及变速器换挡拔叉制造技术领域，解决了目前拔叉产生过程为单件加工，降低生产效率，同时操作人员多、能耗高的问题，其技术方案要点是：包括安装圆盘，所述安装圆盘的端面上设置有多个夹件，多个所述夹件沿安装圆盘的圆周方向均匀分布；所述安装圆盘的中部开设有与安装圆盘的圆心位置重合的安装孔；达到提高生产效率和降低能耗的效果。
📄 2020222600422
📂 B23Q3_00
👤 宜宾市德盛机械有限责任公司
📅 2020-10-12
已申报项目
柿子坊 · 知识产权运营
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