本发明公开了一种新能源汽车用电池铝壳的生产方法及电池铝壳，该方法包括以下步骤：包括以下步骤：准备铝合金板和拉延模具；将铝合金板放入拉延模具的下模和环模中；采用冷拉延或者热拉延工艺制得电池铝壳；抬起上模，取出电池铝壳。拉延成型后，检查拉延制得的电池铝壳，对裂缝或者缝隙处进行补焊。本发明的生产方法制得的电池铝壳结构更耐用，不易变形，且成型率高，避免了铸造方法所带来的铸造缺陷，也避免了焊接方法的脱焊和焊接变形等问题。
📄 201710972389X
📂 B21D25_02
👤 山东新活新材料科技有限公司
📅 2017-10-18
本实用新型公开了一种铝型材电池壳，包括顶部敞口的壳体，壳体上盖设有盖板，壳体的空腔内设置有承载架，承载架沿空腔的高度方向滑动设置；承载架和盖板之间设置有打开壳体时驱动承载架向上移动的联动组件。该铝型材电池壳通过联动组件使得打开壳体时，承载架在壳体内向上运动，将电池抬起，使得电池的顶部位于壳体外部，从而方便取出电池，提高了装卸的便捷度。
📄 202120643143X
📂 H01M50_244
👤 江阴市东铝铝业科技有限公司
📅 2021-03-30
已申报项目
本实用新型属于电芯技术领域，具体的说是一种防水型电芯壳体，包括电芯壳体；所述电芯壳体的顶部设有密封顶盖；所述密封顶盖的侧壁上固接有插入块；所述电芯壳体的内部开设有插入槽；所述插入块与插入槽呈相对应设置；所述密封顶盖的内部开设有第一销槽；所述电芯壳体的内部开设有第二销槽；所述第一销槽与第二销槽呈相对应设置；通过在密封顶盖的侧壁上设置插入块，以及在电芯壳体的内部设置插入槽，同时使插入块与插入槽啮合，以及电芯壳体与密封顶盖紧贴的结构设计，实现了可使得电芯壳体的密封性更强的功能，有效的解决了当电芯出现漏液或进水的情况时，可能会出现电池短路的情况，甚至会出现发热、爆炸的情况，容易引发安全事故的问题。
📄 2023235139635
📂 H01M50_186
👤 昆山互协精密模具有限公司
📅 2023-12-22
本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种用于电池的上盖组件、壳体及电池。用于电池的上盖组件包括上盖本体、绝缘件与极柱，上盖本体的中部设有第一通孔，上盖本体的外边缘设有开口槽，开口槽的顶部及开口槽的外边缘的一侧均敞开，绝缘件的中部设有第二通孔，极柱包括相连的连接板与凸台；绝缘件设于连接板与上盖本体之间，凸台插接在插设在第一通孔及第二通孔中，凸台与第一通孔的内侧壁之间形成间隙；极柱、绝缘件及上盖本体通过热压固定成型，绝缘件通过热压形成有与开口槽匹配的环形的凸缘；凸缘设于开口槽中。本实用新型可以有效避免漏液的风险，保证了电池的安全性能。
📄 2024201381777
📂 H01M50_153
👤 深圳市铭杰泰科技有限公司
📅 2024-01-19
本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池的壳体及电池。电池的壳体包括第一外壳组件及第一壳盖，第一外壳组件包括第一外壳本体与支撑板，第一外壳本体的内部设有第一容置腔，第一容置腔的两端开口，第一壳盖盖合在第一容置腔的一端开口上，支撑板盖合在第一容置腔的另一端开口上；第一壳盖设有与第一外壳本体匹配的第一开口槽，第一外壳本体与第一壳盖相连的一端延伸至第一开口槽中，第一外壳本体的远离第一壳盖的一端设有与支撑板匹配的第二开口槽，支撑板与第一壳盖相连的一端延伸至第二开口槽中。本实用新型在生产外壳时无需做二次加工台阶结构或在模具上做复杂的旋切工艺，可以降低电池的外壳的生产成本。
📄 2023234859802
📂 H01M50_109
👤 深圳市铭杰泰科技有限公司
📅 2023-12-20
本实用新型属于电池壳体生产技术领域，具体涉及一种电池壳体一体化成型装置，包括操作台，挤压板，设置在操作台的上方；固定块，共有两个，其中一个所述固定块位于挤压板的底部，另一个所述固定块位于操作台的顶部，所述固定块的表面存在凹槽；十字轴，共有两个，分别位于对应固定块的凹槽内，且十字轴与对应的固定块转动连接；所述挤压板的侧面设置有卡接组件，所述卡接组件对挤压板进行限位，所述挤压板与操作台之间设置有转动组件，所述转动组件用于推动挤压板上升或下降。本实用新型，实现了电池壳体生产中能够提高弯折效率，能够以一个弯折装置适配多个上料设备，降低生产成本，提高弯折速度。
📄 2024232331717
📂 B21D11_10
👤 东莞市雄威新能源材料有限公司
📅 2024-12-26
本实用新型提供一种密封效果好的电池壳，涉及电池保护壳技术领域，包括：电池上壳体，所述电池上壳体顶部开设的卡槽内部滑动连接有电池下壳体，所述电池上壳体的一侧固定连接有密封圈，所述电池上壳体的内部设有固定机构，所述固定机构包括卡块，所述卡块的一侧与电池下壳体固定连接。本实用新型，工作人员将电池下壳体安装在电池上壳体后，电池上壳体一侧连接的密封圈的一侧与电池下壳体的一侧贴合接触，电池下壳体一侧连接的卡块的一侧与密封圈的一侧贴合接触，从而有利于减少空气中的水汽通过电池上壳体与电池下壳体贴合处的缝隙进入电池壳内部，进而一定程度上减少空气中的水汽影响电池的使用寿命。
📄 2024203333886
📂 H01M50_24
👤 慈溪卓研电子有限公司
📅 2024-02-22
本实用新型提供一种卡合效果好的电池壳，涉及电池壳技术领域，包括下壳，所述下壳一侧连接有延伸板，所述延伸板上侧开设有螺孔一，所述螺孔一有五个，五个所述螺孔一呈线性阵列分布，所述下壳上侧连接有上壳一，所述上壳一内壁连接有上壳三，所述上壳三一侧连接有上壳二，所述上壳二下侧和下壳上侧贴合，所述下壳上侧连接有连接板，所述连接板有两个。本实用新型中将两个滑槽和两个滑条的位置对准，使得上壳三滑入到上壳一内壁中，同时滑条滑入到滑槽内壁上，使得上壳三嵌入在上壳一内部，上壳二下侧和下壳上侧贴合，保证矩形板一和连接板贴合，矩形板二和延伸板贴合，通过螺栓和螺母将上壳二安装固定在下壳上。
📄 202420074611X
📂 H01M50_244
👤 慈溪卓研电子有限公司
📅 2024-01-12
本实用新型涉及电池技术领域，具体为一种可更换内部电池电池组壳体，所述电池壳的内部设置有电池组件，所述电池壳的内部对应电磁组件位置处安装有便拆组件，所述电池组件包括安装于电池壳前部的前盖，所述电池壳的后部安装有后盖，所述电池壳的内侧等距安装有连接架，每两个所述连接架的内侧之间均安装有电池主体，所述连接架的内部对应电池主体位置处均开设有相匹配的连接卡槽，所述前盖与后盖的内部均嵌合安装有通电电极板，所述便拆组件包括等距安装于电池壳内部的锁紧座。本实用新型所述的一种可更换内部电池电池组壳体，能够使得整体装置实现单个电池拆修，在使用过程中即使单个电池出现故障，不影响电池整体的使用，带来更好的使用前景。
📄 2023203473478
📂 H01M50_213
👤 河南金帆环保科技有限公司
📅 2023-03-01
本实用新型涉及电池外壳技术领域，尤其为一种动力电池铝外壳，包括铝外壳本体，所述铝外壳本体下端穿插活动连接有支撑装置，所述铝外壳本体前端和后端均穿插固定连接有三个散热装置，所述铝外壳本体上端四角均固定连接有一号连接件，四个所述一号连接件均通过螺丝活动连接有四个二号连接件，四个所述二号连接件共同固定连接有上盖板。本实用新型所述的一种动力电池铝外壳，通过设置散热装置，将防撞框架通过四个卡紧板固定在通槽内，使金属网位于通槽内，防撞框架位于铝外壳本体外部，由于防撞框架为“U”形结构，可以对通槽处进行防护，由于通槽使得铝外壳本体与外部相通，从而可以通过通槽对铝外壳本体内部的电池进行散热，提高了散热效率。
📄 2024211599646
📂 H01M10_613
👤 吉林省艺航科技有限公司
📅 2024-05-25
本实用新型涉及电池包技术领域，尤其涉及一种电池壳体密封结构，解决了现有技术中现有的电池壳体密封结构的内部没有设置限位结构，因此电池在壳体内会发生晃动，长期的晃动撞击会降低电池的使用寿命的问题。一种电池壳体密封结构，包括壳体，壳体的顶部可拆卸连接有顶盖，顶盖的底部边缘处连接有密封垫，壳体的每个内壁均连接有若干个限位块，每个限位块远离壳体内壁的一侧顶部均开设有斜口，顶盖的内腔顶部中心处连接有柔性凸块。本实用新型结构合理，保证了密封能力的同时保证了限位的能力，避免了电池的晃动撞击，提高了电池的使用寿命。
📄 2022220284472
📂 H01M50_244
👤 江苏钱达能源科技有限公司
📅 2022-08-03
已申报项目
本实用新型涉及电池壳体测试技术领域，尤其涉及一种电池壳体疲劳寿命测试器具，解决了现有技术中直接将气体通入到电池壳体中灌注压力气体对电池整体壳体进行压力测试，容易对电池壳体除却测试板以外的侧面以及底部造成应力损伤，同时还影响了壳体测试板激光焊接结构测试准确性的问题。一种电池壳体疲劳寿命测试器具，包括框体，框体的内侧设有电池壳体，框体的内侧一侧滑动连接有前板。本实用新型中提出的方式，利用前板以及两个侧框对电池壳体除却测试板以外的侧面进行支撑限位，再将密封框通入气体，通过承载管中活塞的运动，带动活塞杆上的弧形板对测试板进行挤压，进而可以对测试板与电池壳体的激光焊接结接口进行疲劳寿命的压力测试。
📄 202222029340X
📂 G01N3_36
👤 江苏钱达能源科技有限公司
📅 2022-08-03
已申报项目
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