专利名称：一种高稳定耐摩擦列车制动盘及其制备方法      申请号：2020110398415     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：列车 制动盘   相似专利 发布日：2025/08/04  
摘要： 本发明公开了一种高稳定耐摩擦列车制动盘，其原料及配比如下：C：0.10～0.22％；Ti：0.21～0.31％；Mn：0.37～1.21％；V：0.05～0.15％；Cr：1.46～3.77％；W：0.34～1.77％；Mo：0.65～0.98％；Cu：0.50～0.80％；P：＜0.005％；S：＜0.005％；Nb：2.01～3.78％；Fe:余量。本发明还公开了一种高稳定耐摩擦列车制动盘的制备方法。本发明的制动盘具备低温强韧性，并且在+20℃～‑60℃的温度跨度下，依然保持良好的摩擦系数稳定性，故该制动盘适合应用于在南北地域长距离和环境温度差异大的区域之间运行的高速列车。

专利名称：一种列车转向架车轮直径动态快速复检方法      申请号：2018107155340     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 列车   相似专利 发布日：2024/01/23  
摘要： 本发明涉及一种列车转向架车轮直径动态快速复检方法，其特征在于：检测支座安装在地面之上，线激光传感器固定支架安装于检测支座上，线激光传感器a1安装在线激光传感器固定支架上，其所发出的激光线与轮对轴线处于同一平面且垂直于地面，线激光传感器支撑装置安装于地基之上，线激光传感器b1安装于线激光传感器支撑装置上，其所发出的激光线与轮对轴线处于同一平面且垂直于地面，点激光位移传感器支座安装于地基之上，点激光位移传感器c1安装于点激光位移传感器支座上，作为测量直径的基准点。通过多传感器融合技术，测量出列车转向架车轮的直径。

专利名称：一种基于多元回归模型的高速列车动态轴温预测方法      申请号：2016104892469     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 列车   相似专利 发布日：2024/05/14  
摘要： 本发明公开了一种基于多元回归模型的高速列车动态轴温预测方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、对列车的原始数据进行分类；步骤2：对步骤1进行分类后的数据进行分区处理；步骤3：对步骤2得到的分区处理后的数据建立轴温分析的流模型；步骤4：对步骤3得到的流模型进行检验，本发明解决了现有技术中存在的能基于轴温变化机理实现车轴温度预测的问题。

专利名称：一种交通列车用出入踏板装置      申请号：2019220508024     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：交通工具 列车   相似专利 发布日：2024/05/24  
摘要： 本实用新型提供了一种交通列车用出入踏板装置，涉及轨道交通技术领域，包括车厢底板和踏板主体，踏板主体嵌入设置在车厢底板中，踏板主体的表面固定设置防护凸起，车厢底板的表面固定开设封闭槽，封闭槽的内部固定设置内槽，车厢底板的表面开设安装区，车厢底板的底端固定连接有组装底盘。本实用新型通过防护凸起，三角状的防护凸起相对比传统的弧形防护条更具稳定性，且防滑性更佳，同时配合顶侧边缘齿状的设置，有效的增强与外部物体的接触面积与压力，达到防滑的效果，通过组装底盘，在使用人员使用踏板主体的时候，组装底盘侧面的内凹位置对应各自的部件嵌合，达到带动踏板主体进行滑动调节，同时保证踏板主体使用时的稳定性。