专利名称：一种列车转向架车轮直径动态快速复检方法      申请号：2018107155340     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 列车   相似专利 发布日：2024/01/23  
摘要： 本发明涉及一种列车转向架车轮直径动态快速复检方法，其特征在于：检测支座安装在地面之上，线激光传感器固定支架安装于检测支座上，线激光传感器a1安装在线激光传感器固定支架上，其所发出的激光线与轮对轴线处于同一平面且垂直于地面，线激光传感器支撑装置安装于地基之上，线激光传感器b1安装于线激光传感器支撑装置上，其所发出的激光线与轮对轴线处于同一平面且垂直于地面，点激光位移传感器支座安装于地基之上，点激光位移传感器c1安装于点激光位移传感器支座上，作为测量直径的基准点。通过多传感器融合技术，测量出列车转向架车轮的直径。

专利名称：一种非接触式列车运行系统及其运行方法      申请号：2018116066327     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 列车   相似专利 发布日：2024/01/23  
摘要： 本发明公开了一种非接触式列车运行系统及其运行方法，所述运行系统包括：依次电性连接的牵引变电所、接触网、非接触式列车以及钢轨，钢轨通过回流线与牵引变电所电性连接，构成电流回路；非接触式列车包括控制系统，以及均与控制系统通信连接的受电弓装置、监控装置和电弧检验装置，控制系统位于非接触式列车的内部，受电弓装置包括固定连接的受电弓机械臂和受电弓滑板，受电弓机械臂设置于非接触式列车顶端，受电弓滑板通过电弧与接触网电性连接，监控装置和电弧检验装置均设置于受电弓滑板和接触网的连接处；本发明解决了现有技术存在的弓网间的机械冲击大，材料磨损严重以及导致的弓网受流系统服役性能迅速下降的问题。

专利名称：一种列车上下车的坡形踏板      申请号：2015102081794     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 列车   相似专利 发布日：2023/12/13  
摘要： 本发明公开了一种列车上下车的坡形踏板，属于列车辅助设备技术领域。本发明的技术方案要点为：一种列车上下车的坡形踏板，与列车车门相对的车厢底部设有滑导板，滑导板的下方与滑槽相对的方向设有电动推杆，该电动推杆的前端设有导套，滑导板的上方设有与滑导板滑动配合的连接板和脚踏板，其中连接板的底部与滑导板滑槽相对的位置分别设有与滑导板的限位块相对应的限位孔及与电动推杆的导套相对应的导块，连接板与脚踏板之间以及相邻的脚踏板之间分别通过旋转机构相连。本发明为乘客在低站台上下列车提供了便利，避免了安全事故的发生，同时提高了乘客上下列车的效率，一定程度上节约了列车的停留时间。

专利名称：城市轨道交通列车线路定时运行的节能优化方法      申请号：2019106711404     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：轨道交通 列车   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通列车线路定时运行的节能优化方法，包括如下步骤：S1.计算列车站间能耗；S2.采用二分搜索策略，得到列车各站间在时间区间[Tjmin,Tjmax]上对应的最小能耗S3.获取列车运行完线路全程所需的总运行时间T，计算出剩余走行时间TS；S4.从剩余走行时间TS中，取出时间步长Δt，比较列车在相同时间步长Δt不同站间的节能效果，对剩余走行时间TS进行分配；S5.重复步骤S4，直到剩余走行时间TS分配完毕。本发明的城市轨道交通列车线路定时运行的节能优化方法，不仅能依据线路限速条件自适应地选择合适的节能工况，而且运算速度快，可用于列车实时在线控制。

专利名称：基于优化准则的高速列车空气制动系统早期故障分离方法      申请号：2021107981412     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：气 列车   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明公开了基于优化准则的高速列车空气制动系统早期故障分离方法，属于故障诊断领域，包括：采集高速列车正常工况下多组制动缸压力测量数据，构成多个训练数据集；选取制动保持阶段，计算每个训练数据集所包含相应样本的故障检测组合指标，并计算阈值；在高速列车实时工况下，采集符合要求的制动缸压力数据作为测试样本，计算其故障检测组合指标，并与阈值比较判断有无异常；若有故障发生，基于优化准则对故障样本在不同故障方向上重构，若重构后组合指标低于阈值则认为找到了故障根源，实现故障分离。本发明无需对系统精确建模，是一种数据驱动的方法，对具有相同或类似机理的高速列车空气制动系统具有普适性，而且可同时实现检测与分离功能。

专利名称：新型轨道列车减振器正弦示功机      申请号：201510069318X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：轨道交通 列车   相似专利 发布日：2023/09/14  
摘要： 一种轨道列车减振器正弦示功机，包括机架、动力箱、曲柄盘和曲柄轴，曲柄盘紧固连接在动力箱的主轴前端部，曲柄轴紧固连接在曲柄盘上，曲柄滑块上开有轴承座孔，轴承座孔与曲柄轴通过轴承副连接，第一正弦发生装置包括第一主滑块、第一主直线滑动副、第一副直线滑动副和第一主导轨座；曲柄滑块的远离轴承座孔处设有第一平台，第一平台通过第一副直线滑动副与第一主滑块连接，第一主滑块通过第一主直线滑动副与第一主导轨座连接，第一副直线滑动副与第一主直线滑动副的运动方向相互垂直布置；第二正弦发生装置与第一正弦发生装置的结构相同，第一主滑块、第二主滑块分别与待测试的轨道列车减振器连接。本发明正弦波激振精度高、制造成本低。

专利名称：基于系统建模的高速列车交互估计方法、系统及可读介质      申请号：2021104809481     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：交互 列车   相似专利 发布日：2023/09/04  
摘要： 本发明提出了一种基于系统建模的高速列车交互估计方法、系统及可读介质，建立了一个具有时滞的高速列车状态空间模型，以映射离散系统的已知输入输出数据之间的关系；给定的高速列车的输入输出数据，提出了一种基于因果约束的参数估计和状态估计相结合的模型辨识算法。本发明对所研究的系统进行了收敛性分析，证明了辨识过程和估计收敛性的有效性。

专利名称：一种列车轮饼检修平台      申请号：2023210645996     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词： 列车   相似专利 发布日：2023/08/29  
摘要： 本实用新型公开了一种列车轮饼检修平台，属于检修平台领域，一种列车轮饼检修平台，包括检修台，所述检修台上设置有升降机构和翻转机构，且所述翻转机构一侧设置有轮饼本体，所述检修台一侧开设有避让槽，且所述避让槽上设置有引导槽，它通过在检修台上设置用于对轮饼检修的升降机构和翻转机构，使轮饼安装在翻转机构的套接轴上时，转动翻转机构的手轮二即可带动轮饼沿翻转轴轴心转动，且转动升降机构的手轮一即可带动轮饼在支架上上下移动，方便轮饼的高低位置调节，检修台上设置的引导槽可以避免人力直接举升搬运至检修台上，降低检修人员的体力消耗，提高使用时的便利性。

专利名称：一种基于增强现实的列车智能巡检系统及方法      申请号：2018101902684     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 列车   相似专利 发布日：2023/06/21  
摘要： 本发明涉及一种基于增强现实的列车智能巡检方法，包括以下步骤：佩戴增强现实智能眼镜的列车服务人员通过增强现实智能眼镜自动扫描识别票据上的信息，检查车票上的乘客信息是否与证件上的信息相同并发出提示；通过增强现实智能眼镜将当前时刻、车厢号和座位号经网络上传至巡检服务器，巡检服务器按照车厢号和座位号查询票务信息，获得该座位的目的地信息，并与列车当前位置比较，生成该座位是否有乘客，将该座位上有无乘客的查询结果发送给该服务人员；将查询结果与该座位当前的实际状态对比，不一致则需要验票；车上管理人员通过车上监测及指挥调度单元，向增强现实智能眼镜上发送调度指令，增强现实智能眼镜接收并显示相应的指令。

专利名称：一种列车自动停靠位置测距装置      申请号：2020220847577     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：测量测绘 列车   相似专利 发布日：2023/05/22  
摘要： 本实用新型公开了一种列车自动停靠位置测距装置，包括后侧轨、前侧轨、轨枕，所述轨枕固定连接于后侧轨与前侧轨之间，所述轨枕之间固定连接有安装板，所述安装板的上表面且位于中部固定连接有保护壳，所述保护壳的内部转动连接有齿轮，所述安装板的上表面且位于保护壳的前侧设置有电机。本实用新型中，能够直接嵌入现有ATO系统中，使用第一移动装置与第二移动装置的激光测距仪测距并进行校差，高频测速相机记录列车的速度变化，雷达测距仪对列车进行测距，激光测距仪的测距结果与雷达测距仪的测距结果相互校验，可以得到更加准确的距离，再与静态信标共同作用于ATO系统，列车司机可以根据显示装置的显示屏判断停靠结果。

专利名称：一种列车检修照明装置      申请号：202022316229X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：灯具 列车   相似专利 发布日：2024/05/08  
摘要： 本实用新型涉及照明技术领域，具体公开了一种列车检修照明装置，包括灯箱、抽拉机构和照明灯，灯箱上设有箱门，箱门一端与灯箱铰链接，另一端与灯箱通过门锁锁紧，抽拉机构安装在灯箱内，照明灯安装在抽拉机构上，照明灯在抽拉机构的滑动下进出灯箱。本实用新型列车检修照明装置用于嵌设在列车检修地坑的侧壁上，通过钢制的灯箱对照明灯进行保护，照明灯与灯箱之间通过抽拉机构连接，使照明灯轻易地实现伸出地坑侧壁外，实施列车检修时的照明动作，同时照明灯设置为可进行旋转结构，提高了光效的利用率，而且使用安全，安装、维修也非常方便，减少了灯具的损坏和污染，延长了照明灯的使用寿命。

专利名称：一种列车紧急制动建模及模型辨识方法      申请号：2017107217747     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 列车   相似专利 发布日：2024/01/12  
摘要： 本发明公开了一种列车紧急制动建模及模型辨识方法，包括以下步骤：对列车紧急制动过程中制动力，阻力，速度与加速度的关系进行分析；根据牛顿第二定理，对状态进行离散化，建立了列车参数化紧急制动模型；基于最大期望辨识算法，构造列车条件数学期望，最大化条件数学期望；采用梯度寻优法，得到紧急制动参数的最优估计值。实验结果表明，本发明方法建立的列车紧急制动模型更加贴合列车实际运行环境，制动模型辨识速度快、精度高。

专利名称：一种基于多元回归模型的高速列车动态轴温预测方法      申请号：2016104892469     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 列车   相似专利 发布日：2024/05/14  
摘要： 本发明公开了一种基于多元回归模型的高速列车动态轴温预测方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、对列车的原始数据进行分类；步骤2：对步骤1进行分类后的数据进行分区处理；步骤3：对步骤2得到的分区处理后的数据建立轴温分析的流模型；步骤4：对步骤3得到的流模型进行检验，本发明解决了现有技术中存在的能基于轴温变化机理实现车轴温度预测的问题。

专利名称：一种诊断列车空调机组故障的方法      申请号：2015103772802     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：空调 汽车及配件 车辆 空调制冷 诊断 列车   相似专利 发布日：2022/10/26  
摘要： 本发明公开的一种诊断列车空调机组故障的方法，首先依据列车空调机组实际正常运行数据与多种故障运行数据的分布特征，构建多组先验知识；然后基于这多组先验知识得到等式约束；最后利用列车空调机组实际运行数据和这些等式约束，构建基于先验知识的列车空调机组故障诊断模型。本发明的一种诊断列车空调机组故障的方法提高了列车空调机组故障诊断的精度。

专利名称：列车空调故障的多标签诊断方法      申请号：2015103776127     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：空调制冷 诊断 列车   相似专利 发布日：2023/09/20  
摘要： 本发明公开的列车空调故障的多标签诊断方法，首先以临近支持向量机为基本分类算法建立多标签分类机制，然后采集列车空调机组实际正常运行数据与多种故障运行数据作为训练样本，学习训练得到多个单标签子分类器，最后利用列车空调机组实际运行数据作为这些单标签子分类器的输入，得到多个子分类结果向量，这个结果即是多标签分类问题的解。本发明列车空调故障的多标签诊断方法不仅提高了故障诊断的精度，而且诊断结果更全面。

专利名称：基于多分类策略的列车空调机组故障诊断方法      申请号：2015103785766     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：空调 汽车及配件 车辆 空调制冷 诊断 列车   相似专利 发布日：2022/10/26  
摘要： 本发明公开的基于多分类策略的列车空调机组故障诊断方法为：首先依据列车空调机组实际正常运行数据与多种故障运行数据的分布特征，计算每一个类的分布密度，然后基于寂结分布密度进行排序，最后利用排序结果，构建基于PSVM的二叉分类策略树，学习训练得到列车空调机组故障诊断模型，从而利用列车空调机组故障诊断模型进行诊断，确定列车空调机组故障类型。本发明公开的基于多分类策略的列车空调机组故障诊断方法，能有效的提高故障诊断的精度。

专利名称：一种基于机器学习的列车进路智能安排方法及系统      申请号：2022100567952     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 列车   相似专利 发布日：2024/03/25  
摘要： 本发明为一种基于机器学习的列车进路智能安排方法及系统，其特征在于，包括数据搜集模块、中央处理模块、调度模块、安全监测模块；处理器对列车任务安排进行平衡性和经济性调整；调度模块中的处理器可对安全监测数据进行分析，并将影响分析数据传输给中央处理模块的数据分析单元，数据分析单元可快速更新数据。本发明相对与现有技术，采用安全监测模块，能时刻监测列车和轨道运行数据，并将异常状态及时传输给调度模块，调度模块中处理器预设有大量异常分析子程序，其能其实分析异常数据，并及时将异常处理数据传输给中央处理模块中的数据分析单元，列车安排单元能及时调整列车安排单元，这大大提高了列车安排效率和列车运行安全性。

专利名称：一种高速列车用减振器压力缸冷却装置      申请号：2022201238892     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词： 列车   相似专利 发布日：2022/08/01  
摘要： 本实用新型公开了一种高速列车用减振器压力缸冷却装置，基板：上表面中部开设有辅助槽，所述辅助槽内设有散热扇，所述基板的上表面中部四角均设有固定杆，所述固定杆的上表面设有安装板，所述安装板的上表面中部均匀开设有散热孔，所述安装板的上表面设有安装槽，所述安装槽为圆形槽，所述安装槽的外侧面左端设有温度传感器，本高速列车用减振器压力缸冷却装置通过冷却单元可对放置于安装槽内的减震器压力缸进行冷却处理，通过散热孔和散热扇可对位于安装槽内的减震器压力缸进行辅助降温处理，通过注水管和散热片可对冷却单元内的水箱进行降温处理，从而对本冷却装置的冷却工作进行保障。

专利名称：一种列车用显示仪表盒注塑装置     申请号：2021220568840     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：实用新型   关键词：仪器仪表 智能仪器仪表 显示 列车   相似专利 发布日：2022/07/20  

专利名称：并联式进站不停车高铁列车      申请号：2018111113942     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：轨道交通 停车 列车   相似专利 发布日：2023/03/22  
摘要： 一种并联式进站不停车高铁列车，由运行轨道、运行列车、防撞轨道、电控锁定门、站台轨道、站台列车、防撞滑轮、电控活门、智能控制器和候车站台组成，运行列车与站台列车的上端设置防撞滑轮和防撞轨道，两车在进行并联对接或者分离的过程中，防撞滑轮在防撞轨道上滑动，使运行列车与站台列车之间保持稳定的2厘米的距离，防止两车相碰摩擦；两车对接时，智能控制器各自调整本列车的速度使两车同步，运行列车的电控锁定门穿进站台列车的电控活门，以机械方式将两车锁定为一体化的双列车，双列车在高速运行中，电控锁定门起到挡风的作用，减少室外气流对室内的影响；上下乘客交换时，一体化双列车的前后门全部打开，能满足较大客流量的要求。