专利名称：一种车辆悬架用的高寿命平面轴承      申请号：2020231409913     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：车辆 轴承 车辆悬架   相似专利 发布日：2023/08/30  
摘要： 本实用新型涉及压力轴承领域，具体涉及一种车辆悬架用的高寿命平面轴承，包括外圈、内圈、中圈、防脱环、盖环和若干个钢珠，外圈的内侧底部一体成型设置有一个水平向内延伸的承托环，中圈嵌设于外圈的内侧底部并且中圈的底部外缘与承托环卡接配合，内圈的顶部一体成型设置有一个水平向外延伸的上托环，所有钢珠均设置于由内圈、上托环、外圈和中圈四者所形成的环形容纳腔之中，防脱环嵌设于外圈的内侧顶部，盖环嵌设于外圈的外侧顶部，内圈的外缘与中圈的内缘之间留有间隙，上托环的外缘与外圈的内缘之间留有间隙，本实用新型相较于传统的压力轴承，具有更强的刚性，配合避震塔顶处的橡胶减震套，能够极大的提高压力轴承的使用寿命。

专利名称：车辆悬架的滑模控制方法      申请号：2019104151395     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 车辆悬架   相似专利 发布日：2023/08/14  
摘要： 车辆悬架的滑模控制方法，属于车辆控制领域。为了解决现有的控制方法应用于车辆磁流变悬架存在减振效果不理想的问题。本发明将最优控制与滑模控制相结合，形成基于平顺性能指标的最优滑模控制，控制器能根据最优控制指标确定滑模切换面方程，使系统沿着切换面运动，从而系统获得了最优性能以及良好的变工况鲁棒性。本发明还进一步将最优滑模控制得到的悬架质心加速度和质心俯仰角加速度分别乘以相应的系数，作为底层控制的目标。最后将PSO‑模糊PI应用到解耦悬架的底层控制中，从而实现车辆磁流变悬架的分层控制，这样通过底层控制算法分别得到前后悬架的控制阻尼力，能够进一步提升控制效果。本发明用于车辆悬架的控制。

专利名称：液电耦合式车辆悬架阻抗控制装置      申请号：2015100538023     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 车辆悬架   相似专利 发布日：2022/08/18  
摘要： 本发明提供了一种液电耦合式车辆悬架阻抗控制装置，包括上吊耳、主液压缸、下吊耳、副液压缸、动子轴和电机定子，上吊耳连接主液压缸上端；主液压缸和副液压缸并排设置，且其上下腔分别通过连接管连通；主液压缸内部设置有配合连接的主液压缸活塞和主活塞杆，主活塞杆下端固定连接下吊耳；副液压缸内部设置有中间开孔的挡板、配合连接的副活塞杆和副液压缸活塞；副液压缸下端固定均布有绕组的电机定子，绕组与外端控制电路相连；设置有动子磁轭和动子磁极的动子轴贯穿电机工作腔，并与副活塞杆固定连接。本发明所述的阻抗控制装置，阻抗形式更为灵活，动态性能优越，受非线性因素影响较小；实现了阻抗控制装置的分体式结构，节省空间。